Suchergebnisse

Gibt nichr so viele Billig SR mehr, Conti, Tufo, Vittoria, davon sind die Conti die schlechtesten. Bei meiner empirischen Erfahrung 4 von 5 mit Ballon am Ventil = unbrauchbar = zurück gesendet.

Das isz wohl ein bisschen wie die Runflat Reifwn beim Auto. Die ersten paar Jahre waren die unfahrbar steif. Die Reifenflanken wurden weicher, die Autos schwerer, die Leute haben sich dran gewöhnt. Dennoch bleibt der Abrollkomfort und das Kurvenverhalten eines Non-RFT und eines Schlauchreifens...

Klassische Clincher aus der Zeit bis ca 2017 - 2020 sind oft nicht breit genug, Stichwort Maulweite.

Darum geht es nicht. Wenn man nicht mehr weiss, wie Tubulars fahren, vermisst man die auch nicht. Ich liebe einfach dieses seidenartige abrollen über schlechtem Asphalt, das systembedingt ein TL oder Clincher nicht darstellen kann. Da kann TOUR noch 10 vom Hersteller finanzierte und auf ihre...

Und die TL Clincher werden deutlich im Preis anziehen, wenn es nur noch das eine System gibt.

Es wird wohl noch auf lange Zeit Nischenanbieter geben wie FMB, Dugast. Deren Produkte wurden immer schon nach Arbeitsaufwand bepreist, nicht auf Basis von Value based pricing. Denke, das wird sich nicht gross ändern. Allerdings könnten die klassischen Clincher schneller verschwinden, da sie...

Wie kommst du auf das schmale Brett?

Das ist derart lächerlich, dass es schon weh tut. Wo sind denn die Zahlen, die da angwblich berechnet wurden? Wo ist die physikalische Erkläring für den mumpitz. Fakt ist doch, hochwertige Schlauchreifen werden handgefertigt, das macht sie teuer und für die Hersteller unattraktiv. Und mit der...

Bitte nicht von aussen auf den Reifen kleben🤭🤷🏻

Das scheint mir masslos übertrieben. Ich fahre den Corsa 2.0 auf meinem TIME. Traumreifen, tolle Eigenschaften und ich hab noch nie, auch nicht nach ner 5 Stunden Ausfahrt bemerkt, dass der weicher wurde. Nachpumpen muss ich, wenn ich ihn am nächsten oder übernächsten Tag fahren will. Aber ich...

Nee, wozu? Macht den Reifen schlechter von den Fahreigenschaften her. Kann man bei ner Panne immer noch machen. Hatte bislang eine auf ca 5k Km

Falscher Link. Manchmal gibt es den Veloflex für 59. Meist Herbst/ Winter. Das finde ich ok. Ich fahre den vorn mindestens 2 Saisons.

Aus bike24.de: FMB steht für Francois Marie Boyaux, dem Gründer des französischen Fahrradreifen Herstellers. Einen Namen gemacht hat sich das Unternehmen mit den beliebten FMB Schlauchreifen. In den FMB Tubulars finden Latex Innenschläuche eine Verwendung. Karkassen aus Baumwolle oder Seide...

Ich vermute, es geht ihm eher um die Breite. @gridno27 da gibts nur eine Wahl: fmb in 21mm. Frag mal Francois. Wenn er keinen hat, macht er dir einen...

Ich halte Abstand von Polykarkassen. Habe den Elite einmal gekauft und das glejche Problem gehabt wie bei Conti Giro und Vittoria Rally: einen fetten Hubbel auf Höhe des Ventils. Also unfahrbar und nur als Notersatzreifen geeignet.

Ich nehme sehe gern Tufoband. Als Reifen kann ich den Vittoria Corsa empfehlen, den es ab und an günstig(er) gibt. https://www.bike-components.de/de/VELOFLEX/ProTour-28-Schlauchreifen-p80302/

Tufo hält sehr gut auf der Felge, das kannst sogar drauflassen, wenn du unterwegs wechseln musst. Hatte ich bisher genau einmal. Hab dann erst zuhause das alte Klebeband runtergemacht und neues drauf.

Bestellt, danke!

Hallo, ich kann bislang nur über den Koppenberg in 26mm aus dem gleichen Hause berichten. Sieht top aus, klebt auf der Strasse bei Trockenheit, Nasshaftkraft wurde noch nicht getestet. Aktuell knapp 1000km. Nachteile: teuer Laufleistung hinten schätze ich auf ca 2.500km Flanke neigt zum...

Nein.