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Nochmal zurück zu: Erste Frage ist, welchen Daten willst Du trauen wollen? -dem einseitig messendem PM? -den Cda Werten des Rechners? -ob das Verhältnis W/kmh passt? -oder insgesamt so alles? ;) Insgesamt kann da eine erhebliche Abweichung auftreten. Von den anderen Faktoren, die die Fahrt...

Auf dem TT einen TT Helm mit Visier, auf dem RR normaler Helm mit Brille. Die RR Kombi auf dem TT ist dann suboptimal, wg. oberem Rand der Brille. Und ich hab auch immer ganz gerne was vor den Glubschern, so eine Fliege bei 40km/h++ ins Auge, das kann ins Auge gehen. :rolleyes:

Achja, Aerotune gibt es ja auch noch, da hab ich auch auf dem Garmin. Hier aber nur in der Free Version, die mit deutlichen Einschränkungen behaftet ist, was die Testläufe pro Tag auf ein "sinnloses" Quantum reduziert.

Das passt auch mit meiner Einschätzung, da es zum Ende hin auch langsamer wurde. :rolleyes:

Ich benutze das Aerolab in Golden Cheetah und Mywindsock in der Lizenzversion (Jahresbeitrag 12,50€ oder so) für GC muss man natürlich ein paar Parameter kennen, Lufdichte spicke ich dann bei Mywinsock. Bei GC sieht das MTR dann so aus: Bei Mywindsock so:

Ja, das stimmt total, in 2020 hab ich bereits Ostern mit 100km Zeitfahren trainiert, und die dann im Sommer ausgebaut bis 150km, mindestes 1x im Monat, dazwischen immer mal so 75km in der Woche mitgenommen. Letztes und dieses Jahr war daran überhaupt nicht zu denken.

So ganz einfach ist die Frage nicht zu beantworten, wo das zu verorten ist, mit Kreuzotter kann man ein schon wenig rumspielen für eine grobe Einschätzung. Es spiele diverse Faktoren in die Betrachtung hinein, -Welches PM, wie zuverlässig erfasst das die Werte, -War der Wind tatsächlich 5km/h...

Nö, mehr Kilometer ;) und mehr Quälereien

Jetzt bin ich wieder zuhause und kann ein wenig mehr auf meine Daten zugreifen, als mit dem ollen Tablet auf dem Sofa im Ferienhaus. Hätte ich den Corona Lockdown in der Nachbarprovinz (also quasi hinter dem Deich) ignoriert und wäre ich in 2020 doch zum MTR gefahren, dann hätte da was anderes...

Die 2 Überquerungen der "Hauptstrasse" wurden von Helfern abgesichert, da konnte man ohne Angst drüber ballern. Der Rest der Strecke war nicht gesperrt. Der Verkehr hielt sich aber in Grenzen. Einmal musste ich an der Stelle runtebremsen wo die Strecke die abknickende Strasse verlassen hatte...

Ich liefer mal mein Ergebnis auch nach. (alle Ausreden wieder gestrichen):rolleyes:

Heute war ich endlich am Start, die Meldung in 2020 ist dem Coronalockdown zum Opfer gefallen. Schön lang war es. Sonnenschein bei 14°C war schonmal OK, sollte ja im Verlauf noch etwas wärmer werden. Kurzer Strampelanzug war die richtige Wahl. Pacingstrategie nochmal vor Augen geführt, dann mit...

Diese endlose Weite...

Das mit der Luft bekommen wir schon hin morgen früh

Stimmt das mit den 28mm hatte ich ignoriert. :rolleyes: Wenn ich jetzt aber aerorad lese, kannst Du das Thema 25/28 am VR aber getrost ignorieren. Da gibt es andere Stellschrauben, an denen Du drehen kannst, die Dich eher schneller machen. Welche Reifen fährst Du mit Schlauch oder Tubebless...

Bei aero-coach.co.uk gibt es ermittelte Messdaten zu genau diesem Thema. https://www.aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data Mit dem Tablet bekomme ich das nicht schöner eingebunden. Musst Du mal ein wenig durchforsten auf der Seite. Ich fahr 23/25 aktuell mit angepasstem Luftdruck...

Schlimm sind im Grunde unverhoffte Böen, die einen gerne mal versetzen. Beim MTR wird das wohl aufgrund fehender Bebauung kein Problem sein.😏. Auch der angesagte Wind von 20km/h wird kein Problem sein. Ich hab aber vor längerer Zeit meine Armpads um 1 cm nach aussen gestellt und eine...

MTR: Ich bin mal auf die Temperaturen zum Startzeitpunkt gespannt. Tiefsttemperatur am frühen Morgen 9°C klingen nicht so dolle. Soll aber Sonnig werden am Vormittag.😎

Die "Voorlopige startlijst" ist aktiv. noch sind Plätze frei :D

137,8km 😇