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ja, allerdings von "utopisch" hin zu "unrealistisch" ;)

so gesehen kann man ihm keinen Vorwurf machen: es gab ja auch andere hier im Forum, die das Vorhaben für umsetzbar gehalten haben... ;)

Weiter machen. Draußen fahren. Über den Trainingsfortschritt freuen. Und eine dem Leistungsstand angemessen Route planen.

Nach 5 Monaten und 38 Seiten. Naja, besser jetzt als am ersten Berg...

draußen fahren. sich langsam mal um ein taugliches Rad kümmern. länger fahren. dies, das...

ja, aber was hat das Übersetzungsblabla mit dem Thema zu tun?

wenn kg runter und Watt/kg "weiterhin nur knapp über", also grob konstant, ist dann Watt runter? 🤓

Reicht ja auch, wenn man im Sommer fragt wie es gelaufen ist und ob er die skeptischen Stimmen immer noch als pessimistisch einstufen würde 😉

da musst du ihn fragen. Der Vorschlag, die Route an eine realistische Leistungsfähigkeit anzupassen kam bereits auf Seite 1. Aber da haben sich wohl ein paar Herren was in den Kopf gesetzt, aber keine Ahnung was das wirklich bedeutet.

richtig. einmal über den Brenner kommt auch der Panther. aber darum geht es hier ja nicht :D

bevor das hier in eine TFP-Ermittlungsdiskussion ausartet: der entscheidende Absatz für diesen Thread in Pjotrs Post ist der Zweite.

trotzdem kann man doch nach 8 Wochen ein Zwischenfazit ziehen. Hier soll es ja voran gehen, da es ein ehrgeiziges Ziel gibt. Mit Rückschlägen wir Krankheiten war ja zu rechnen, d.h. das muss man einplanen.

bald 8 Wochen rum: gibt's einen konkreten Trainingsfortschritt?

hatte nur den post gelesen, da stand ein jahr. :daumen:

Schöner Vergleich. 50% der geplanten Streckenlänge, 2/3 der geplanten Höhenmeter, 1/4 der geplanten Tourtage. Dafür immerhin die doppelte Vorbereitungszeit.

jeden Tag zwei Stunden. darf man ja flach fahren.

zur Erinnerung das war deine Frage im ersten Beitrag: vermutlich fragst du das hier im Forum, weil du denkst, dass hier Leute sind, die das einschätzen können. wenn dir die Antwort nicht passt und es hier zu "negativ" ist, warum fragst du dann hier? interessiert dich die Einschätzung doch nicht...

man kann ja wenigstens die ersten zwei Bulletpoints lesen, bevor man sowas empfiehlt: :rolleyes:

und ich hab extra nix von Disc geschrieben, weil ich diese Diskussion nicht lostreten wollte :D selbst ne aktuelle Felgenbremse und entsprechend breite Reifen sind da angenehmer, als das was mit bei der Beschreibung des Rads so in den Sinn kommt...

ist ja schön, dass viele hier das Bergauffahren im Blick haben. 3000 hm/Tag müssen aber auch wieder runter gefahren werden. Auch da machen modernere Räder sicher mehr Spaß...