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...und Outdoor-Fotos?

...und schöne Outdoor-Fotos bitte nicht vergessen.

Sieht toll aus! Das wird ein richtig geiler Renner!

Es reicht, wenn die Züge sich gerade eben berühren (oder sogar eben gerade nicht). So ist's bei all meinen STI-Rädern (vier?) und ich versichere dir, daß man damit überhaupt keine Probleme beim Lenken hat. Fahr doch mal Rad und beobachte dabei, wieviel du den Lenker in einer Kurve einschlägst...

Paris - Roubaix?

Natürlich zwei, oder willst du im Sommer nicht mit dem Rad fahren? Absolut nichts! Sieht gut aus und hält die Flaschen auch auf Kopfsteinpflaster. Lass dich nicht verwirren, die Ciussis sind gut. Ich werde nie verstehen, was man an dem Knopf jetzt so häßlich finden kann. Für mich wäre es...

Schick, sogar sehr schick!!! :daumen:

Die Rotzbremse ist geil!

Ja, damals ging es noch überwiegend um den Sport, auch wenn er nicht sauberer war als heute, womöglich sogar noch mehr verseucht. Heute geht's mehr um D. als um alles andere. So schlimm das Thema auch ist: Verstehen, daß die "sportliche Leistung" im Sinne von Leiden und Leidensfähigkeit kein...

Nee, Giant war's, mit Once: Quelle: http://inrng.com/2012/05/the-ancestor-of-your-bike/

Finde ich nicht, zumindest nicht zwangsläufig. Wenn die Sattelstütze an wuffels Rad in der Höhe so bleibt, finde ich das optisch total okay. ...bei dem man auch schön sieht, daß das mit Kreuzen der Züge mitunter durchaus Sinn macht, je nach Lenkerhöhe, Vorbaulänge und Position der Gegenhalter...

...alles klar! Stimmt natürlich, wenn die Lenkerenden nach hinten hochzeigen, dann ist "runterdrehen" natürlich die korrekte Beschreibung :)

Ui, sehr schön! Die Sattelstütze hast du schon so weit reigesteckt, ist das die zu erwartende Höhe? Die Stütze zerkratz in dem eingeschobenen Bereich ja sehr leicht bzw. "zwangsläufig"... Weiter nach unten?!? Nee, eher ein Stück weiter nach oben, aus dieser Perspektive also ein paar Grad...

Ach so, dann macht das natürlich Sinn mit den Führungsröhrchen. Ich dachte, die Zughülle verläuft durchgehend durch das Oberrohr. Frei Züge im Oberrohr sind natürlich sinvoller wegen der nicht stauchenden Bremszughülle und somit definierteren Druckpunkt der Bremse.

Das Kreuzen der Züge kann auch sehr hilfreich sein, um zu enge Radien zu vermeiden. Hilfreich ist das vor allem bei Schaltzügen, die am Lenker geführt werden und erst im Bereich des Vorbaus das Tageslicht erblicken. Ich habe das so an meiner Gazelle mit Lenkerend-Schalthebeln und an meinem...

Wenn er nun eine Hülle drin hat, sollte ein zukünftiger Tausch des Zuges doch kein Problem sein, auch ohne Führungsröhrchen... Und ein zukünftiger Zughüllen-Tausch dürfte ebenso problemlos sein: Einfach den Zug drinnenlassen, die alte Hülle darüber wegziehen, neue Hülle über den im Rahmen...

Auf was soll man auch sonst kommen, wenn man die eBay Klein-Anzeigen durchstöbert :D:D:D