Suchergebnisse

Hi, bin auf der Suche nach nem WP-Team auf dein Baerenstark gestoßen. Nehmt ihr mich noch auf? Würde einige fleißige Punkte mitbringen ;-) Gruß, Christian

Hallo, leider ist Team "Elbspitze" und "Cielab" und Konsorten schon voll. Vllt findet sich ja noch ein Team aus dem Raum Dresden und sucht einen fleißigen Punktejäger? Oder wer sucht in/um Dresden ebenfalls noch ein Team? Dann könnte man schnell noch was auf die Beine stellen... Gruß, Christian

Hm, also zu dieser Thematik fällt mir so einiges ein, hier mal im Schnellverfahren: - Standart-System-Ware: Leicht und Steif für den normalen Rennradler heißt Campa Neutron (ultra) oder Mavic Ksyrium-Reihe, Fulcrum Racing 3,1,Zero - Custom-Programm diverser Laufradbauer: leichte Alufelge +...

..soso, dann sag das dem Kollegen im Bike24 aber, dass du über die Beratung sehr erfreut warst! In einem Nebensatz kannst du ja noch erwähnen, dass du beihnahe geistiger Umnachtung anheimgefallen wärst und bei Bikepoint ein Cube(!) gekauft hättest ;-) Dann ist der Herr ausm Bike24 vllt auch ein...

Gut, dann viel Spaß mit dem Caad 10! Feines Gerät!

Alles klar! Na dann aber auf jeden Fall für den Preis (bleibt bei 1.799 Euro?) noch Klick-Pedale (105er reichen..das ist auch nur ein Verschleißteil!) und FlaHa und Flaschen raushandeln! Das MUSS drin sein! Sonst sagste, dass ICH (für den Fall der Fälle würdeste meinen richtigen Namen noch...

Hey, ich wohn auch bei Bike24 ums Eck. Hätt ich das hier eher gelesen wär ich bestimmt mal vorbeigekommen und hätte mir das mal mit "fachkundigem Auge" angeschaut. Das CAAD 10 ist also nun fest? Gruß, Christ Ian

@TE: also wenn die Aksiums noch recht unbeschadet sind (bitte Bild!) und schon das neue Design 2011/12 haben hätte ich Interesse daran! Brauch noch einen Trainingslaufradsatz! Schreib mal ne PN!

Bilder sagen manchmal mehr als Worte.. haste welche zur Hand? Welcher Jahrgang ist das Rad?

Ich dachte du willst leicht und steif? Für deren "technische Klasse" (Gewicht, Steifigkeit..) machts auch ein Cannondale Caad 10 oder Canyon Ultimate AL...und kostet dann aber als Komplettrad soviel wie ein italienischer Rahmen. Also ich kann die für diese Attribute vorrangig Scott...

Also bei mir hat sich auch bei schlimmsten Regenfällen noch nie Wasser drin gesammelt, da jenes einfach durchfließt..geschickt gemacht von den Jungs bei Canyon, ne? Die schwarze Version ist "black anodized"...also matt scharz, das meint er. By the way: ich find den offenen Gabelschaft sehr...

Ich würde generell die Elite nehmen: sehen besser aus, passen optisch zu nahezu jedem Rad und sind (auch durch ihr geringeres Gewicht) deutlich agiler. Die Cosmic Elite sind einfach plump, optisch eher Mittelmaß und meiner Meinung nach haben die nix mit "Aero-LRS" zu tun.

Und, gibts inzwischen was neues? Rad bestellt? Welche Konfiguration?

Korrekt, die Elite sind super, kosten ca. 10-12 Euro das Stück! Wem die Aufkleber nicht gefallen: Fön her und ab sind sie.

Tach, mal so halb "Offtopic": ich kann ne krasse Entwicklung nun auch "im Osten" feststellen: immer mehr Canyons sind auf Deutschlands Straßen unterwegs. Vor 2 Jahren noch war ich in meinem gesamten Dunstkreis der Einzige mit solch einem Gefährt, nun blitzt hier und da mal die weiß-schwarze...

Na dann bietet sich doch ne "alte" 105er Kurbel an (9-fach), die ist nicht teuer und sollte super funktionieren.

Ich hab das ganze hier grad mal überflogen und bin auch überrascht: egal ob 105, Ultegra oder Dura Ace... ich hab bisher einfach den Kettenwechsel auf 1-mal pro Jahr (fahre recht viel) festgelegt, egal ob 6.000 oder 10.000 km. Ein Ritzel hab ich in meinem bisher gesamten Leben noch nie aufgrund...

Bild ;-)

Also mit neuen LR lässt sich v.a. Gewicht sparen was wiederrum beim Tuningpotenzial Nummer 1 am Rennrad am meisten Sinn ergibt, da du die geringere beschleunigte (rotierende) Masse am LR wirklich merkst und es wesentlich mehr fetzt! Die Cosmic Elite sind mit 1.800 g wirklich schwer...

Leute, kommt mal bitte wieder runter! Danke! @TE: haste dir die Räder von den Links denn mal angeschaut? Ist auf jeden Fall Gutes dabei, besser als das C-Rad kanns nur werden.