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Die Zeitfahrleistungen dieses Teams sind so gut, dass sie auch mit einem alten Sturzring aus den 80igern fahren könnten. Mal sehen um wie viele Sekunden Sie die Konkurrenz mit diesem Helm abhängen.
Habe die die Karten mit Sprühkleber auf einen Keilrahmen mit Leinwand (preiswert) geklebt. Sieht gut aus und man kann auch noch die gefahrenen und noch zu fahrenden Pässe mit Nadeln pinnen. Musste die Karte allerdings geringfügig zuschneiden. Leider ist das Quäldich-Logo nicht mehr ganz drauf.
Man kann nur hoffen, dass die Langlebigkeit verbessert wurde. Fahre aktuell die Keo Blade Carbon mit Titanachse und Keramiklagern. Die Lager haben bereits nach kurzer Zeit geklappert.
Würde mich wundern, wenn das Rad im Windkanal getestet wurde. Aero-Optimierung und das Unterrohr im Kastendesign? Akkus lassen sich doch auch in aerodynamisch optimierten Unterrohren unterbringen!
Das Auge fährt mit! Ein schwarzer Rahmen würde mir die Kraft aus den Beinen saugen. Für mich ist das Rad auch ein Statussyymbol. Der Rahmen des Wilier gleicht aktuell vielen anderen Modellen, da macht dann die Lackierung den entscheidenden Unterschied.
Traumhaft schöne Lackierung. Für mich bisher der optisch schönste Rahmen, der hier präsentiert wurde, knapp vor dem Sarto. Nur die Laufräder wirken auf mich wie ein Fremdkörper.
Wenn das Alter noch weiter fortschreitet und die Baby-Boomer dann mit schmerzendem Rücken und Handgelenken vom ungefederten Gehoppel über die Waldwege die Familie mit ihrem Gejammer nerven, dann wird es Zeit für ein E-MTB-Tourenfully. Jeder Trend/Siedlertreck geht einmal zu Ende. Spreche aus...
Ist mir klar, im mittleren Westen der USA, wo die Gravelbikes „erfunden“ wurden gibt es diese. Hier einen frisch gekiesten Weg zu finden, wo diese dicken schlappen Sinn machen, ist eher schwierig. Aus diesem Grund werden sie von meinem Händler vor Ort für Trails angepriesen. Aus meiner Sicht...