nun macht ihn mal nicht alle so fertig.
sollte der freundin das rad gefallen isses doch ok.
mit 5 eur hast da auch nicht soviel falsch gemacht. solltest es wieder loswerden setz es bei
ebay kleinanzeigen zum instandsetzen rein. irgend einer wirds schon kaufen.
ansonsten:
neue bereifung vorne hinten ca 30 eur
neue züge und hüllen für schalung und
bremsen 10 eur
neues
lenkerband 'nen 10 eur
neues rücklicht 'nen 5 eur
neue pedale 5 eur (diese metalldinge wird frau am schienenbein wohl gar nicht mögen)
neue
bremsbeläge 8 eur
'ne dose rostlöser 2
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70 eur
+die 5 eur kaufpreis
da bist bei 75 eur.
zum verkaufen lohnt das nicht. wenn du da jetzt 'nen dummen findest der dir 75-100eur gibt wars den aufwand nicht wert.
gefällts aber deiner freundin und soll nur fürn' bahnhof oder kurze strecken sein gehts sicher in ordung.
dennoch gibts halt bessere räder.
was die
bremsen angeht:
dort wirst leider nicht viel optimieren können. auf stahlfelgen (sind doch welche?) bremst es sich(meiner erfahrung nach) immer recht bescheiden. keine ahnung ob's beläge gibt die auf stahl halbwegs vernüftig
bremsen? dann kommen halt noch die lange bremsschenkellänge und die recht dünnen wackligen bremshebel - das verwindet sich alles in allem so, dass man eben nicht besonders gut
bremsen kann (spätes ansprechen, schlechte dosierbarkeit).
aber ich will jetzt nicht zwingend von sicherheitsrisiko sprechen - fährt jemand mit 20er slicks und echtem rennrad im herbst rum und muss auf laub oder feuchtem smierigen asphalt
bremsen - kriegt der auch keinen besseren bremsweg hin als sie mit schlechten
bremsen und vielleicht 28mm breiten tourensportreifen. 'nen mtb oder trekkingrad mit v-brake,
magura hs oder gar scheibenbremse ist hier sicher immr im vorteil -
reifen machen dann auch noch einiges aus.
für 150-250 eur gibts mit etwas glück und suchen schon vernüftige damenrennräder.
(damengeo ist immer etwas teurer aber sie schein ja auch kleine herrenrahmen zu akzeptieren?)
konifiziertes geröhr, ordentliche
bremsen, leichte
felgen, eine sattelstütze aus alu usw usw werden sicher dazu führen dass das dann 2,5-5kg leichter ist und natürlich viel viel besser fährt.
vorteil: die rote huddel da nimmt so schnell keiner vorm bahnhof, shoppingcenter oder kino mit, wenn noch anderer räder dort rumstehen. bei einem guten rennrad ist das risiko da schon irgendwie höher - obwohl ich generell auf dem standpunkt stehe: entweder man hat halt irgendwann mal das pech oder eben nicht, egal welches rad, bei einem teuren halt nur deutlich ärgerlicher. bei einem billigrad verhindert vermutlich 'nen gutes schloss und das bewußte anschließen an feste gegenstände sowie die nähe anderer fahrräder die schlechter gesichert sind ein verschwinden zu nahezu
100%.
