Hans Werner
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Es muß sich nur 1 Seite aufdrehen und leicht rausdrehen bzw. lockern. Ich habe es jeweils durch knacken bemerkt. Egal ob mit Fett oder 100% entfettet verbaut. Die Lager haben sich aufgedreht. Schraubensicherung am Gewinde der beiden Hülsen habe ich aber nie getestet. Vermutlich hätte es das Problem gelöst.
Letzlich liegen auf dem Lager 50, 100 und mehr Nm (im Sprint) dauerhaft auf dem Lager. Durch feinste Vibrationen und dem Druck der Kurbelachse dreht es sich offenbar langsam auf. Wenn Schraubensicherung das Problem löst ist doch gut.
Letzlich liegen auf dem Lager 50, 100 und mehr Nm (im Sprint) dauerhaft auf dem Lager. Durch feinste Vibrationen und dem Druck der Kurbelachse dreht es sich offenbar langsam auf. Wenn Schraubensicherung das Problem löst ist doch gut.