AW: welche rahmengröße
Allein für den Rumpf gibt es drei Meßmethoden mit unerschiedlichen Werten......................
Mit was man mißt ist aber eigentlich scheißegal. Nur stimmen muß es und der Methode gerecht werden... Fehler werden auch seltener bei erfassen der messpunkte gemacht, sondern mehr beim Messen ohne Hilfe. Da fällt alleine das Ablesen der Scala schwer........
Und ja: wenn Profis vermessen werden ( das ist, so glaube ich, nicht einmal die Regel....) wurden und werden sie mit Maßband etc. manuell vermessen, oder wenn der Sponsor großzügig ist per Bodyscanner und wenn der oder der Teamleiter entsprechend gestrickt ist, im Biometrie-Labor mit allem Zipp und Zapp unter die Lupe genommen.... oder eben gar nicht, da ist alles möglich........
Die sind nicht falsch, sondern funktionieren unter der Bedingung, dass der Sattel / Sattelnase eine bestimmte Länge hat.
Das gilt genauso für den Vorbau / Lenker........
Man muß schlicht und ergreifend Punkte bestimmen, die man eindeutig erfassen kann.
Wie?? Das gewünschte Rad hat doch einen Reach.. ???? Oder nimmst Du dann einfach den vorhandenen? Oder meinst Du, Du kannst anhand gewisser Widrigkeiten wie Stummelvorbau o.ä. dann einen Reach bestimmen???
Nimm es mir nicht übel, aber das ist ein wenig dürftig. Aber wurde Dir der Reach nicht bei einer Vermessung berechnet? Wie sind die da vorgegangen?
Aber mal als Vorschlag zur Güte:
Die einfachste Methode erfordert allerdings einen Meßbock:
Knielot einstellen, Vorbau / Lenker einstellen, Vorbaulänge in Bezug zum Lenkwinkel/Vorderachse setzten, reguläre Rahmenhöhe bestimmen, Reach ab Tretlagerhöhe bis Unterkante Vorbau ausmessen.
Leider nicht für den Hausgebrauch geeignet, und so ein Messbock kostet zwischen 1200 und 2000 Euro.
Rein teorethisch kann man, da alle Maße mehr oder weniger per Trigonometrie berechnet werden können, eine Formel irgendwie herleiten.
Nur werden glaube ich die erforderlichen Maße etwas reichlich.
Ein "Spaß" für dunkle Wintermonate..........
Nur soviel: Die Maße, die Du bei Methode A erhalten hast, sind nicht unbedingt dieselben, die für Methode B erforderlich sind.Es ging darum wenn man selbst misst oder manuell messen läßt, das sich Fehler einschleichen,schon wieder vergessen? Wenn ich aber mit Laserpunkte arbeite passiert das nicht. Aber ich weiß, auch da wirst du wieder Gegenargumente finden. Und ja jeder Profi wird auch mit Zollstock vermessen...(grübel)
Allein für den Rumpf gibt es drei Meßmethoden mit unerschiedlichen Werten......................
Mit was man mißt ist aber eigentlich scheißegal. Nur stimmen muß es und der Methode gerecht werden... Fehler werden auch seltener bei erfassen der messpunkte gemacht, sondern mehr beim Messen ohne Hilfe. Da fällt alleine das Ablesen der Scala schwer........
Und ja: wenn Profis vermessen werden ( das ist, so glaube ich, nicht einmal die Regel....) wurden und werden sie mit Maßband etc. manuell vermessen, oder wenn der Sponsor großzügig ist per Bodyscanner und wenn der oder der Teamleiter entsprechend gestrickt ist, im Biometrie-Labor mit allem Zipp und Zapp unter die Lupe genommen.... oder eben gar nicht, da ist alles möglich........
Die sind nicht falsch, sondern funktionieren unter der Bedingung, dass der Sattel / Sattelnase eine bestimmte Länge hat.
Das ist soweit richtig, aber eben: Oberrohrlänge / Reach sollte bereits passen. Blöd, wenn man den nicht kennt...........oder?Der Sattel-Setback wird ja nach üblicher Knielotmethode eingestellt. Wenn diese Einstellung abgeschlossen (Antriebsseite), geht es an die Sitzlänge und diese wird nur noch mit dem Vorbau angepasst.Der Sattel wird nicht mehr verändert. Spät. hier ist es dann wichtig, dass der REACH des Bikes passt, sonst kann es passieren dass ich einen 70mm Vorbau montieren muss
Gehe ich soweit mit. Nur hat der Sattel dann hoffentlich kein verlängertes Heck wie der Arione. Es bleibt dabei: Messpunkte sind relativ willkürlich und unterliegen bestimmten Bedingungen.
Das gilt genauso für den Vorbau / Lenker........
Man muß schlicht und ergreifend Punkte bestimmen, die man eindeutig erfassen kann.
Wie?? Das gewünschte Rad hat doch einen Reach.. ???? Oder nimmst Du dann einfach den vorhandenen? Oder meinst Du, Du kannst anhand gewisser Widrigkeiten wie Stummelvorbau o.ä. dann einen Reach bestimmen???
Nimm es mir nicht übel, aber das ist ein wenig dürftig. Aber wurde Dir der Reach nicht bei einer Vermessung berechnet? Wie sind die da vorgegangen?
Aber mal als Vorschlag zur Güte:
Die einfachste Methode erfordert allerdings einen Meßbock:
Knielot einstellen, Vorbau / Lenker einstellen, Vorbaulänge in Bezug zum Lenkwinkel/Vorderachse setzten, reguläre Rahmenhöhe bestimmen, Reach ab Tretlagerhöhe bis Unterkante Vorbau ausmessen.
Leider nicht für den Hausgebrauch geeignet, und so ein Messbock kostet zwischen 1200 und 2000 Euro.
Rein teorethisch kann man, da alle Maße mehr oder weniger per Trigonometrie berechnet werden können, eine Formel irgendwie herleiten.
Nur werden glaube ich die erforderlichen Maße etwas reichlich.
Ein "Spaß" für dunkle Wintermonate..........
