Als Ergänzung für Watt-Schätzformeln ein interessantes Konzept, hatten wir hier ja auch schon gelegentlich angeträumt (Forumssuche “Pitot“). Einfluss von Gegenwind und Mitfahrern kann gut erfasst werden, auch wenn im Windschatten die punktuelle Messung natürlich nicht
100% repräsentativ für die gesamte Stirnfläche sein kann. Die großen Unbekannten, die bleiben: Sitzposition, Kleidung, Rucksack,
Reifen, Untergrund... Es ist eben doch kein
Powermeter sondern nur ein Windmessgerät.
Damit das in irgend einer Form attraktiv sein kann muss dann der Preis stimmen und da ist “fast so teuer wie ein richtiges PM“ viel zu hoch gegriffen. Entweder das Konzept kommt schnell in der Großserie an und kostet dann dementsprechend so wenig wie barometrische Höhenmessung (als Aufpreis wenn integriert/wie ein nackter Tacho mit Höhe wenn extern) oder es bleibt eine Kuriosität für die “die verrücktesten Erfindungen rund ums Rad“-Threads der Zukunft.
Oder ganz anders an die Sache herangehen: Um wirklich in Kleinserie dreistellige Beträge abrufen zu können, müsste man das Ding ganz anders vermarkten, nicht als Alternative zum
Powermeter sondern als Ergänzung. Die kleine Zusatzbox, die das vorhandene
Powermeter zum Luftwiderstandsmesssystem erweitert, mit dem man auch ohne geschlossene Bahn oder gar Windkanal die eigene Aeroposition optimieren kann. Dann wären sogar vierstellige Preise drin, denn nichts steigert die Kaufbereitschaft an der Schnittstelle zwischen Leistungs-Sporthobby und Luxus so sehr, wie Exklusivität. Und außerdem sitzt bei Leuten, die schon ein
Powermeter haben das Geld nachweislich lockerer als bei denen, die noch keins haben, also sind die wirtschaftlich gesehen die viel interessantere Zielgruppe.
