Ob und wie viele Räder beim dreh kaputt gegangen sind wäre schon interessant.Wenn man einen Goldesel hat, der jede Woche neue Carbonlaufräder auskackt, bzw. alle paar Wochen einen neuen tollen Colnagorahmen...
Die mit dem franz. Gewinde und dem gerissenen Käfig aus dem TF? Dann freut es mich daß du zum Zuge gekommen bist.
Die mit dem franz. Gewinde und dem gerissenen Käfig aus dem TF? Dann freut es mich daß du zum Zge gekommen bist.
. Suche ich schon Jahre nach, jetzt kann ich mich auch von denen mit Normalgewinde trennen, die ich hier noch NIS (neu in Styropor-Kistchen) habe. Von denen muss man sich wohl nix auf Halde legen...
Da drauf wird wohl ein Kilometer so lang, wie 20 auf'm Rennrad.
Zum Fahren ist das Ding aber auch nicht gedacht. Je nach Übungsgrad, Trainingslevel, Können usw. sieht die "Fortbewegung" so aus:
dafür brauchste doch nicht solch ein bike
Doch die muß man liegen haben, das ist einfach tolle Hanwerksarbeit wie ein Jubilee SW. Das kann man denen dann vor die Nase halten die glauben Franzosen können nur billig weil sie nur den billigen Blech- und Plastekram von Simplex kennen.Genau die
, aber wenn du die Kohle nicht dringend brauchst, solltest du dir überlegen ggf. die Achsen zu tauschen. Dann kannst du die Bahnpedalen an jemanden verbimmeln, der dich eh angeschrieben hätte bezüglich Achstauch. Doch die muß man liegen haben, das ist einfach tolle Hanwerksarbeit wie ein Jubilee SW. Das kann man denen dann vor die Nase halten die glauben Franzosen können nur billig weil sie nur den billigen Blech- und Plastekram von Simplex kennen.
Was willst du mit dem gerissenen Käfig machen? Bevor du die NIS verkaufst solltest du sehen ob der reparierte Käfig hält und vermutl. sind deine neuen Straßen Pedale? Bahnpedale an Straßenmaschinen sehen natürlich immer sehr sportlich aus
Nicht daß ich ohne die Pedale nicht leben könnte und deshalb hier die Vorzüge "meiner" Lösung preise, aber es könnte ja ggf. eine Option sein die dir noch nicht in den Sinn gekommen ist.
