Kurze Frage - kurze Antwort - der Thread für schnelle Angelegenheiten

[dominik198]

Energiesparmodus ist auch deaktiviert?

Ðanke das war es, hatte nur einen der beiden Modi überprüft. Jetzt geht es nicht mehr aus.

 

[dobelli]

Ðanke das war es, hatte nur einen der beiden Modi überprüft. Jetzt geht es nicht mehr aus.

... und es steht sogar auf der von dir oben verlinkten Garmin-Seite!

 

[runningiron]

Die Zipp 303s sind ja ausdrücklich nur Tubeless geeignet. Hab eigentlich immer gerne für den Notfall einen Schlauch dabei, falls das Loch für Tubeless zu groß ist. Kann man das für die Notfall machen oder lieber lassen?

 

[norman68]

Die Zipp 303s sind ja ausdrücklich nur Tubeless geeignet. Hab eigentlich immer gerne für den Notfall einen Schlauch dabei, falls das Loch für Tubeless zu groß ist. Kann man das für die Notfall machen oder lieber lassen?

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/zipp-303s-auch-mit-schlauch.192518/

 

[steel234]

Die Zipp 303s sind ja ausdrücklich nur Tubeless geeignet. Hab eigentlich immer gerne für den Notfall einen Schlauch dabei, falls das Loch für Tubeless zu groß ist. Kann man das für die Notfall machen oder lieber lassen?

Kannst machen, halt mit TL Reifen. Vorsicht Hookless, also freigegebenen Reifen nutzen.

 

[Universalamateur]

Ich hätte da gerne mal ein Problem mit meinem Steuersatz am Kocmo: Nachdem ich einen Titan-Spacer statt der vormals verbauten Alu-Spacer eingesetzt habe, hat der Steuersatz nun Spiel, egal ob ich die alten Alu-Spacer oder das neue Titan-Teil einbaue.

Ahead-Kappe ist mit knapp 2nm vorgespannt (bzw. die Lager), der Vorbau entsprechend mit 5nm angezogen. Egal, was ich mache, die Gabel bzw. der Gabelschaft hat Lagerspiel.

Ideen, Tips, Gedanken? Ich will da jetzt nicht wild rumschrauben, aber kann ich theoretisch erstmal eine deutlich höhere Vorspannung für die Ahead-Kappe nutzen, anschließend den Vorbau festziehen und dann die Kappe wieder auf <2nm lockern?

Danke!

 

[norman68]

Die Kappe bekommt überhaupt keine Vorspannung.

 

[Universalamateur]

Ok, d.h. handwarm einschrauben – und dann? So bekomme ich das ja nicht spielfrei eingestellt.

 

[Thomassino]

Ich hätte da gerne mal ein Problem mit meinem Steuersatz am Kocmo: Nachdem ich einen Titan-Spacer statt der vormals verbauten Alu-Spacer eingesetzt habe, hat der Steuersatz nun Spiel, egal ob ich die alten Alu-Spacer oder das neue Titan-Teil einbaue.

Ahead-Kappe ist mit knapp 2nm vorgespannt, der Vorbau entsprechend mit 5nm angezogen. Egal, was ich mache, die Gabel bzw. der Gabelschaft hat Lagerspiel.

Ideen, Tips, Gedanken? Ich will da jetzt nicht wild rumschrauben, aber kann ich theoretisch erstmal eine deutlich höhere Vorspannung für die Ahead-Kappe nutzen, anschließend den Vorbau festziehen und dann die Kappe wieder auf <2nm lockern?

Danke!

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Geiler Fuhrpark. Stabile Ausstattung. Was ich schon mal hatte war lockere Ahead-Kralle. Wenn du das hast, dann spannst du nicht die Lager vor sondern ziehst die Kralle aus dem Gabelrohr. Vielleicht kommt das Problem daher.

 

[Universalamateur]

Danke, ich liebe die beiden Räder. Gibt nur keinen Anlass mehr für irgendeine Form von GAS.

Ahead-Kralle rausziehen wäre natürlich richtig mistig. Wie wäre hier vorzugehen? Im Zweifel mache ich alles selbst, wenn klar ist, dass es funktioniert …

 

[Thomassino]

GAS ist keine Krankheit sondern Spass den man sich mit unserem Wohlstand leisten sollte.

 

[a x e l]

Danke, ich liebe die beiden Räder. Gibt nur keinen Anlass mehr für irgendeine Form von GAS.

Ahead-Kralle rausziehen wäre natürlich richtig mistig. Wie wäre hier vorzugehen? Im Zweifel mache ich alles selbst, wenn klar ist, dass es funktioniert …

Normalerweise sitzt eine "Kralle". Evtl. ein Expander, den man nach lösen der Schraube (6er Inbus?) wieder auf Steuerrohrende schieben und festziehen kann. Steuerrohr Carbon oder...?

 

[a x e l]

GAS?

 

[Universalamateur]

Normalerweise sitzt eine "Kralle". Evtl. ein Expander, den man nach lösen der Schraube (6er Inbus?) wieder auf Steuerrohrende schieben und festziehen kann. Steuerrohr Carbon oder...?

Bin mir ziemlich sicher, dass das eine fixe Kralle ist. Und ja, das Steuerrohr ist komplett aus Carbon.

 

[Thomassino]

Normalerweise sitzt eine "Kralle". Evtl. ein Expander, den man nach lösen der Schraube (6er Inbus?) wieder auf Steuerrohrende schieben und festziehen kann. Steuerrohr Carbon oder...?

Das ist übrigens wirklich eine gute nachfrage. Wenn du eine Carbongabel hat ist wahrscheinlich keine Kralle drin, sondern eher ein Expander, aber auch dieser kann rutschen. Schraub mal den Deckel ab und schau nach ob du den evtl. Expander nachspannen kannst. Wenn das der plan ist solltest du selbstverständlich die Vorbauschrauben vorher lösen.

 

[a x e l]

Bin mir ziemlich sicher, dass das eine fixe Kralle ist. Und ja, das Steuerrohr ist komplett aus Carbon.

Spannend-Kralle im Carbon Gabelschaft... Steuerrohr war der falsche Begriff von mir. Bild wäre gut.

 

[norman68]

Bin mir ziemlich sicher, dass das eine fixe Kralle ist. Und ja, das Steuerrohr ist komplett aus Carbon.

Das hat man vor gut 15 Jahren noch mit Carbonschäften gemacht. Ist das Teil schon so alt?

 

[alauchner]

Sitzt die Kappe auf dem Schaft auf? Eventuell sind deine neuen Spacer etwas kürzer. Mach mal zum Test einen dünnen Spacer oben drauf.

 

[Universalamateur]

Nein, und wenn ihr drei schon derselben Frage mit dem Expander nachgeht, macht das wohl Sinn. Worauf muss ich hier achten?

 

[a x e l]

Nein, und wenn ihr drei schon derselben Frage mit dem Expander nachgeht, macht das wohl Sinn. Worauf muss ich hier achten?

Ein Bild von oben in den Gabelschaft wäre gut. Wenn die Vorbaukappe ab ist, sollte nix über die Oberkante des
Vorbaus ragen, sonst wird das nix mit der Spielfreiheit. Sind die Spacer alt und neu gleich hoch, wie alauchner anmerkte?