Konfliktsituationen im Verkehr

[nolen]

Es müsste dringend so etwas wie Halterhaftung geben.

Im sehr weit entfernten Bekanntenkreis hat sich auf einem Gartenfest auch ein A***** damit gebrüstet, wie clever er doch sei: Sehr deutlich zu schnell gefahren und geblitzt worden. Aussage: Er sei nicht gefahren sondern ein Bekannter, der dies auch eingestand.
Vor Gericht sagte dieser Bekannte plötzlich, nö, er sei nicht gefahren. Verfahren wurde eingestellt, wohl weil der Fahrer nicht zu ermitteln sei.
Solche "heißen Tipps" kursieren scheinbar ziemlich offen in A******-Kreisen. Übel, wenn man mit so was durchkommen kann. Ich kenne die Geschichte nur vom Hörensagen, aber bei der Lektüre der Schilderungen oben kann ich mir das gut vorstellen.

Halterhaftung? Das Thema hatten wir hier schon mal. Fand ich nicht wieder.
Aber hier 2 Links als Info:

https://rechtsanwalt-weiser.de/einfuehrung-halterhaftung-in-deutschland/

https://www.bundestag.de/resource/b...0481a84880f2549c9aa7/WD-7-160-17-pdf-data.pdf

 

[Micha 59]

Solche "heißen Tipps" kursieren scheinbar ziemlich offen in A******-Kreisen. Übel, wenn man mit so was durchkommen kann. Ich kenne die Geschichte nur vom Hörensagen, aber bei der Lektüre der Schilderungen oben kann ich mir das gut vorstellen.

Solche Tipps habe ich als Geschäftsreisender auch schon oft aufgeschnappt:

• Immer hinter einen schnellen Vordermann klemmen, wird der dann geblitzt, kann man noch bremsen
• Ist man geblitzt worden und der Lappen wäre weg, nimmt der Vater die Schuld auf sich, der Sohn braucht ja seinen Führerschein für den Job
• Teilweise geht auch, die doppelte Strafe zu bezahlen, und dann behält man den Führerschein

Was mich immer sehr gewundert hat ist, wie unbehelligt Leute weiter Auto fahren dürfen, die schon mehrfach wg. zu hohem Tempo den Führerschein los waren und Punkte ohne Ende gesammelt haben.

 

[Coswiger]

Radfahrerin die direkt vorm Lkw fuhr "übersehen" und getötet, € 750,- Strafe:

https://www.saechsische.de/riesa/ri...ojVx1ETZVCehKe53CH-BcUd1ZO6qC2VxoCQeEQAvD_BwE

 

[silenz]

Zum Dooring noch: Auf meinem täglichen Arbeitsweg gibt es eine Straße, auf der es in den vergangenen 2 Jahren 3 (!) Dooring-Unfälle gab, die mir bekannt sind (Weilimdorfer Str. in Stuttgart-Feuerbach, für Locals).

In dieser Straße gab es über 20 (zwanzig) in zwei Jahren.

Und die "Lösung" für das Problem, glaubt einem keiner.

https://www1.wdr.de/nachrichten/rhe...eim-rot-eingefaerbt-unfallvermeidung-100.html

P.S.: Der Verkehrsrechtsanwalt hat sich sicher nur versprochen.

 

[Bilbo]

Das ja eine maximale bescheidene Strasse für Radfahrer. Wenn man genug Abstand halten will zu den parkenden Autos dann fährt man ja in der Schiene. Dann kann mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit kein Auto mehr überholen außer es kommt lange nix von vorne.

Aber toll da mit 30 cm an den parkenden Autos langzufahren wenn man den Roten Streifen benutzt.

 

[henpara]

Deswegen sollte eigentlich Tempo 30 oder 20 die Lösung sein. Dann können die Fahrräder im fließenden Verkehr mitfließen in der Mitte der Schienen.

 

[Herr Sondermann]

Die Straße kenne ich leider nur zu gut...Wie von Bilbo vermutet, sind vor allem die Straßenbahnschienen ein Problem, die leigen da maximal unglücklich
Als ich noch in Düsseldorf wohnte, hatte ich ne Freundin in Gerresheim und musste da oft lang.
Dummerweise geht ein Umfahren dieser Straße nur sehr schlecht.

 

[CarloFabi]

In dieser Straße gab es über 20 (zwanzig) in zwei Jahren.

Und die "Lösung" für das Problem, glaubt einem keiner.

https://www1.wdr.de/nachrichten/rhe...eim-rot-eingefaerbt-unfallvermeidung-100.html

P.S.: Der Verkehrsrechtsanwalt hat sich sicher nur versprochen.

Fürchterliche Straße!
Sowas versuche ich zu meiden und das kann man auch nur jedem empfehlen.

 

[Barst]

Deswegen sollte eigentlich Tempo 30 oder 20 die Lösung sein. Dann können die Fahrräder im fließenden Verkehr mitfließen in der Mitte der Schienen.

Unabhängig von Tempo 30 würde ich da zwischen den Schienen fahren. Ich würde aber davon ausgehen, dass dann mehr Unfälle wegen der Schienen passieren. Wenn dann auch noch ein Auto zu dicht auffährt, wird das noch gefährlicher.

 

[Coswiger]

Unabhängig von Tempo 30 würde ich da zwischen den Schienen fahren.

Ich würde auch so fahren.

Mann/Frau fährt doch nicht in der Dooringzone!

 

[_Sven_]

Aber toll da mit 30 cm an den parkenden Autos langzufahren wenn man den Roten Streifen benutzt.

Der Streifen ist nicht dazu gedacht, dass man darauf Rad fährt.

 

[Coswiger]

Das ist der gößte Lacher:

ADFC findet Lösung akzeptabel​

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club befürwortet die Maßnahme. Sprecher Matthias Arkenstette sagte dem WDR: "Autofahrern wird so signalisiert, dass sie vorsichtig sein müssen. Wenn es nun weniger Unfälle gibt, ist allen geholfen." Und auch das Parken in zweiter Reihe werde für Autofahrer so zumindest psychologisch erschwert.

 

[Bener]

Hmm.. Irgendwie auch ein Konflikt...

Ich bin gestern mit KFZ die Bergstraße/B3 in Heppenheim gefahren. Da wurde teilweise dauerhaft, teilweise 22:00 - 06:00 von 50 km/h auf 30 km/h reduziert! Zusatzschild Lärmschutz.

im Abstand von 10 Metern standen bestimmt 50 Leute mit Schildern in der Hand am Straßenrand und haben dagegen und für die 50 km/h demonstriert!

Da sowieso Stau und kaum Schrittgeschwindigkeit möglich war, hab ich mal die Beifahrerscheibe runter und einem Demonstrierenden auf meinen Heckaufkleber verwiesen! Noch euphorisch hat er dann den 30er VCD Bepperle entdeckt und leicht geknirscht geschaut!

 

[Bilbo]

Der Streifen ist nicht dazu gedacht, dass man darauf Rad fährt.

Irgendwie erschließt sich mir jetzt hier nicht was damit bezweckt werden soll.
Also ist das jetzt kein Radstreifen sondern eine Verbotszone ?

Dann hoffe ich mal das die Personen die da lang fahren müssen das wenigstens verstehen.

 

[_Sven_]

Der Streifen soll Auto- und Radfahrer für Dooring sensibilisieren.

Ob das allerdings wirklich verstanden wird, das ist eine andere Frage. Ich hatte den Beitrag dazu im WDR in der Aktuellen Stunde und der Düsseldorfer Lokalzeit dazu gesehen.

 

[nolen]

Das ist der gößte Lacher:

ADFC findet Lösung akzeptabel​

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club befürwortet die Maßnahme. Sprecher Matthias Arkenstette sagte dem WDR: "Autofahrern wird so signalisiert, dass sie vorsichtig sein müssen. Wenn es nun weniger Unfälle gibt, ist allen geholfen." Und auch das Parken in zweiter Reihe werde für Autofahrer so zumindest psychologisch erschwert.

Das ist eigentlich kein Lacher, sondern traurig, weil erst Radfahrer in den Brunnen fallen sollen, damit etwas wirksames durchgesetzt werden kann.

In dem Artikel geht es weiter mit:

Radikallösung: Parkbuchten für Autos entfernen​

Falls die Maßnahme nicht den gewünschten positiven Effekt bringt, schlägt der ADFC auf der Einkaufsstraße ein generelles Tempolimit von 30 Stundenkilometern vor. Sollte auch das die Sicherheit nicht erhöhen, könnten als Radikallösung die Parkbuchten wegfallen, schlägt der Fahrradclub-Sprecher vor.

WEG MIT DEN KARREN !

 

[Bilbo]

Aber wo sollen die dann parken? Die Stadt gehört den Autos!!!11!1!1!

 

[Coswiger]

Das ist eigentlich kein Lacher, sondern traurig, weil erst Radfahrer in den Brunnen fallen sollen, damit etwas wirksames durchgesetzt werden kann.

Ich kann dazu nur sarkastisch lachen!

Wie kann man sowas befürworten?

 

[nolen]

Aber wo sollen die dann parken? Die Stadt gehört den Autos!!!11!1!1!

So ist es. Unzumutbare Forderungen von Radfahrern und Fußgängern. Autofahrer wollen sich nicht von Fußgängern gängeln lassen. (gängeln kommt von Fuß-gänger?)

Ich beobachtete gestern einen alten Mann in seinem SUV, er fuhr, hielt, fuhr, suchte ganz offensichtlich nach einer Parklücke am Krankenhaus in der Innenstadt. Er fuhr weiter um den Block. Am Parkhaus fuhr er vorbei. Das kostet dort mindestens 2 € für 2 Stunden. Sooo teuuuuer. Zumutbar?

 

[nolen]

Ich kann dazu nur sarkastisch lachen!

Wie kann man sowas befürworten?

Sarkastisch lachen hilft aber nicht im Geringsten.