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Würde ich ja glatt nehmen. Aber um den Mindestbestellwert zu erreichen muss ich mindestens 3 Stück ordern. Ich brauch aber nur einen und kaufe dann 2 völlig unnötige Teile. Möchte ich eigentlich vermeiden. Gesamtpreis liegt übrigens bei 26,75€Apropos Original versus Replik - nochmal kurz zum Thema Stopfen. Wenn es 100% passen soll, würde ich etwas tiefer in die Tasche greifen, und ein mit Beschriftung gegossenes OEM-Teil besorgen. Zu finden zB im Sortiment hier. So habe ich das bislang bei (ich nehme an) original belassenen Rickerts gesehen, der Meister hatte scheint's einen großen Sack beim Volkswagenkonzern besorgt.
Mit pingeligen Grüßen
Sorry, aber was an einem VW verbaut wird, mach ich bestimmt nicht an mein Rickert, original hin oder her .Apropos Original versus Replik - nochmal kurz zum Thema Stopfen. Wenn es 100% passen soll, würde ich etwas tiefer in die Tasche greifen, und ein mit Beschriftung gegossenes OEM-Teil besorgen. Zu finden zB im Sortiment hier. So habe ich das bislang bei (ich nehme an) original belassenen Rickerts gesehen, der Meister hatte scheint's einen großen Sack beim Volkswagenkonzern besorgt.
Mit pingeligen Grüßen
Moin Wolfgang,Würde ich ja glatt nehmen. Aber um den Mindestbestellwert zu erreichen muss ich mindestens 3 Stück ordern. Ich brauch aber nur einen und kaufe dann 2 völlig unnötige Teile. Möchte ich eigentlich vermeiden. Gesamtpreis liegt übrigens bei 26,75€
Mit anderen pingeligen Grüßen
Wolfgang
Hi Thomas,Moin Wolfgang,
wenn du 4 Stück bestellen würdest,würde ich dir 3 Stück wieder abkaufen für meine anderen Rickerts.
Freu mich wenn das klappen könnte.
Mit ernsthaften Absichtsgrüßen,
Thomas
Alles gut Wolfgang.Hi Thomas,
als absoluter Anfänger bin ich noch sehr unsicher. Der eine sagt kauf dir den "Original-Rickert" VW Stopfen, der andere "niemals VW Teile am Rickert" . Dann gabs noch den Link zum csp-shop.de mit den von "Rickert verbauten" Stopfen.
Hab trotzdem hier versucht 4 Stopfen in den Warenkorb zu legen. Bekomm da jetzt die Meldung:
Anhang anzeigen 1204587
Funktioniert also momentan nicht;-).
Googeln nach der Teilenummer 111 971 911A zeigt aber einige Alternativen.
Viele Grüße
Wolfgang
Ich bin tolerant, aber das ist definitiv nicht meine Welt. Es belustigt mich im ersten Moment und wenn ich länger drüber nachdenke finde ich es sogar eingermassen abstoßend.Sieh' es mal so: gaebe es die Typen nicht, oder wuerden die es nicht zeigen was sie da tun, haettest Du darueber nichts lesen koennen. Und wahrscheinlich einiges an Details verpasst. Ich nehme an, Du hast den Artikel gern gelesen?
Schön das der Herr mit der wohl schönsten und größten Sammlung an Rickert Rädern mal wieder zu Wort meldet. Ich fände es schön wenn das seit langem bei dir mal geplanten Treffen von Freunden des Meisters dieses Jahr mal Wirklichkeit wird, ich wäre gerne bei der Organisation behilflich.Danke fuer den Beitrag und die Bilder! Butter bei den Fischen.
An der Stelle moechte ich kurz folgendes sagen: ich bin unter anderem gerne hier im Forum unterwegs, weil sich zu nahezu uneingeschraenkt jedem Thema rund um unser Lieblingsobjekt "alte Renner" jemand findet, der detailliert Bescheid weiss, und sein Wissen teilt. Ob das bestimmte Raeder/Marken sind, Teile, Werkzeuge, Arbeitsvorgaenge, was auch immer. Ein wenig schade finde ich es, wenn dann hier und da ueber die Detailverliebten hergezogen und die Sache abgebuegelt wird. Kann man das nicht einfach stehen lassen? Nach dem Motto "Danke fuer die Information, auf jeden Fall interessant, aber bedeutet mir nichts, ich gehe den einfachen Weg"? Wenn wir es uns hier mit Gewalt immer nur einfach machen wollen, koennen wir uns im Prinzip das Getue um "Schwarmwissen" auch sparen, und 80% der Faeden und Aktivitaeten eindampfen/weglassen.
Das ist doch wie zB bei den Zahnkraenzen. Fuer den einen muss es der Regina CX aus 1983 sein, und er ist bereit, Zeit/Geld zu investieren, um ihn aufzutreiben, zu warten, Ersatzteile zu besorgen, dabei zu lernen welche Ritzelteilenummern und -konfigurationen es gab und so weiter. Der andere sagt, "das brauch' ich so nicht", und packt einen Asien-OEM 7-fach Kranz aus dem aktuellen Sortiment fuer ein Zehntel des Zeit- und Kapitaleinsatzes ans Rad. Ist doch beides legitim. Ich finde nur, dass man den Detailverliebten da nicht immer wieder ins Laecherliche ziehen muss, von wegen "das ist doch bescheuert, was soll das, braucht kein Mensch".
Bezogen auf die Stopfen: der eine hat eh "Originale" liegen, der naechste verbringt Jahre damit, dem ersten einen davon abzuschwatzen, der dritte kauft sich fuer vergleichsweise teuer Geld einen der zumindest aehnlich aussieht (mit Teilenummer im Guss), und der vierte sagt "ich brauch das nur technisch dicht, ich kauf'den billigsten, egal wie er aussieht". Ist doch alles in Ordnung. Mir wie gesagt gefaellt hier, dass ich ueberhaupt etwas ueber diese Details lernen kann. Und lasse dann jedem gerne seinen Weg, wie er ans eigene Rad rangeht.