Die Schokoladenseite eines Rades ist die mit dem Kettenblatt, dazu immer die Rohrlabel, wenns es denn welche gibt,Mir wurde geraten meine Frage besser hier zu stellen, ich bin noch neu hier und kenne mich nicht so gut aus
Preisfrage ist schwer zu beantworten, weil diese MTBs eher unbeliebt sind. Warum sind se unbeliebt? Weil sie sich fahren wie ..
Die Teile sind nicht gefragt, wenns vollständig wäre, wären 2-300 realistisch, ohne kurbel, lrs usw. Ca 100 - 150,-ich habe gestern bei "Mountainbikes für Klassikerfreunde? Herzeigen!" schon mal nachgefragt und auch kommentare aber leider keinen wert genannt bekommen. da ich mich noch nicht endgültig entschieden habe, ob ich das rahmenset verkaufen werde, wäre eine wertschätzung sehr hilfreich. ich frage bei dieser marke bewusst hier und nicht im MTB forum nach. dort sind eher die typischen (amerikanischen) MTB-kultmarken ein thema.
hier nochmal die frage:
was kann man für ein colnago MTB rahmenset (dh. rahmen, gabel, colnago steuersatz und sattelstütze, fast neues innenlager, vorbau und lenker, XT sattelklemmschraube und bei bedarf XT umwerfer) verlangen? kein rost, keine dellen, lack gut aber einige decals beschädigt. mehr bilder im album.
Da die Frau weg ist und ich umziehe wollte ich fragen was ich dafür aufrufen kann und ob sich jemand dafür erwärmen kann oder es einfacher und schneller geht das ganz zu schlachten und einzeln unters Volk zu bringen.
Ein Damen Torpado
Schaltauge mus gerichtet werden, und HR Nabe muss getauscht werden. Zur Ausstattung Schaltung ist Campa GS, Schaltwerk hab ich organisiert und wäre dabei, Kurbel ist eine Ofmega und Bremsen von Universal aber ohne Beläge, Blümels und eine funktionieren Dynamo mit Licht, LRs sind Miche Naben in Alesiafelgen, die zwar benutzt aber immer noch durchgehen schwarz sind. außer dem verchromten Gabelkrone bleibt noch zu sagen das es ein richtiges Damenrennrad ist sprich es hat nirgends Ösen für Schutzbleche alles mit Schellen fest gemacht und demontierbar.
Standort wäre M und bald A
)
inkl decals?Geh zu Velociao in Berlin (oder schick den Rahmen dort hin). Da zahlst du ca. 200 - 250€ für die Lackierung in Rot-Metallic, inkl. chemischer Entlackung, Vorarbeiten, Decals und Pantos auslegen.
Vielleicht kostet die Rostbehandlung noch etwas extra. Dafür ist der Lack relativ unaufwendig (keine aufwendigen Maskierungen, wenige Pantos). Und Velociao macht Hammer-Arbeit, das wird dem Colnago dann auch gerecht...
Danach ist der Rahmen sicher 600€ wert, insofern würde sich das ganze lohnen...
Hier mal 2 Bilder von meinen Rädern, die ich bei Velociao hab lackieren lassen (kosten jeweils 240€):
Hier mal ein Beispiel, von einem neu lackierten Colnago von Velociao:
http://www.velociao.com/2012/colnago-super-198384/
Voila:
gerne !
Sehr schön! Aber warum sind die Decals so zerbrochen, zum Beispiel der Columbus-Sticker, wenn das Rad neu lackiert wurde. Das würde mich nicht stören, lässt es das Rad doch erscheinen, als sei es der Original-Lack; es verwundert mich bloß sehr. Sicher, dass der Rahmen lackiert wurde?
Sehr schön! Aber warum sind die Decals so zerbrochen, zum Beispiel der Columbus-Sticker, wenn das Rad neu lackiert wurde. Das würde mich nicht stören, lässt es das Rad doch erscheinen, als sei es der Original-Lack; es verwundert mich bloß sehr. Sicher, dass der Rahmen lackiert wurde?
Edit:
Es wurden wohl die alten Decals wiederverwendet, wenn ich das hier richtig deute:
Sehr schön! Aber warum sind die Decals so zerbrochen, zum Beispiel der Columbus-Sticker, wenn das Rad neu lackiert wurde. Das würde mich nicht stören, lässt es das Rad doch erscheinen, als sei es der Original-Lack; es verwundert mich bloß sehr. Sicher, dass der Rahmen lackiert wurde?
Edit:
Es wurden wohl die alten Decals wiederverwendet, wenn ich das hier richtig deute:
