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Fährst du Enik wirst du eniks. Der Enik Thread

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Re: Fährst du Enik wirst du eniks. Der Enik Thread
Kann mir jemand helfen diesen Rahmen zu identifizieren? Die Aufkleber sind Blau, der Rahmen weiß. Verbaut ist eine Sachs Huret Schaltung, weinmann 600 bremsen und Shimano naben. Nicht auszuschließen, dass es böse verbastelt ist. Mich würde interessieren was es für ein Rahmen ist, da ich bisher keinen weiß blauen Enik Rahmen finden konnte und nichts mehr drauf steht.
 
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Mein Winterrad: ein Enik iseran in RH62
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Modell iseran, mitte der 80er - ca 1986 o. 87. Größtenteils tricolore 6400, bis auf die 1050er Bremskörper, die wiederum von 6400-Hebeln bedient werden. Die Original "Velotech by mavic Felgen " (190/192er?) waren nur noch HR brauchbar - 7fach UG Kranz 13-24 auf 6400er naben. Cinellit Lenker und Vorbau (120er) Modell 64, wie ttt TdF- passet. Der Sattel stammt von einem peugeot - es war ein Ding vpon XLC drauf in Ermangelung des Ursprünglichen. Flugrost auf Chromgabel: wird geölt , poliert, fertisch.
Columbus Aelle Rohrsatz, wiegt so wie zu sehen 10,42kg. Fährt sich störungsfrei, komfortabel - lenkrohrwinkel ist angenehm. Tretlager mit zwei längsfugen durhcbrochen. Ein italienischer Rahmen in der Art von dancelli romani oder andere italienische hersteller der "sogenannten" 2.Reihe.
 
Moin. Was ist mir hier zugeflogen? Ein Enik oder, wie schon etwas weiter vorne im Faden, evtl. ein umgelabeltes Mairag?
Die Gravur an der Sattelstütze und die Plakette am Sitzrohr könnte wohl eher auf das Mairag deuten, auch hat die Gabel keine Enikpantographie. Alle Muffen sind komplett befeilt bis auf die am Tretlager.

Edit:
ist identisch mit diesem hier bis auf die Farbe:
https://www.steel-vintage.com/enik-team-nrw-classic-road-bike-1970s-detail

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Zuletzt bearbeitet:
Sehr amtlicher Fund. Sehr schön, auch wenn es Dir bedauerlicherweise zu klein sein wird. Interessant natürlich die Gravur - welcher Löter auch immer es ist.
hach wenn der @ols69 das sähe . . . .

Manchmal bedaure ich es, nicht 5 cm kleiner zu sein.
Das Rad selbst hat keine 600 km gesehen.
 
Sehr amtlicher Fund. Sehr schön, auch wenn es Dir bedauerlicherweise zu klein sein wird. Interessant natürlich die Gravur - welcher Löter auch immer es ist.
hach wenn der @ols69 das sähe . . . .

Evtl. könnte da der @Jan_J_S nähere Auskunft zu geben:idee:,Gravur und Plakette sind eindeutig Mairag zu zuordnen.
 
Hab nochmal in den Mairagfaden reingelinst, ein 4 Sterne würde bedeuten, alle Rohre aus Reynolds 531 (und Columbus SP), was hier der Fall wäre.
Gravur und Plakette stimmen ebenfalls, wie Chris sagt.
Also müsste es ein Mairag 4s sein, welches in ein Enik Team NRW umgelabelt und nach Katalogvorgabe aufgebaut wurde.

Nur warum? Es gab ja beide Räder auch einzeln, weshalb mischt man das dann?
 
Hab nochmal in den Mairagfaden reingelinst, ein 4 Sterne würde bedeuten, alle Rohre aus Reynolds 531 (und Columbus SP), was hier der Fall wäre.
Gravur und Plakette stimmen ebenfalls, wie Chris sagt.
Also müsste es ein Mairag 4s sein, welches in ein Enik Team NRW umgelabelt und nach Katalogvorgabe aufgebaut wurde.

Nur warum? Es gab ja beide Räder auch einzeln, weshalb mischt man das dann?

Evtl. konnte der Stamm Löter,m.M.n. Romani nicht liefern:idee:.
 
Hab nochmal in den Mairagfaden reingelinst, ein 4 Sterne würde bedeuten, alle Rohre aus Reynolds 531 (und Columbus SP), was hier der Fall wäre.
Gravur und Plakette stimmen ebenfalls, wie Chris sagt.
Also müsste es ein Mairag 4s sein, welches in ein Enik Team NRW umgelabelt und nach Katalogvorgabe aufgebaut wurde.

Nur warum? Es gab ja beide Räder auch einzeln, weshalb mischt man das dann?

Kamen die ENIK ebenso wie die Mairag denn nicht eigentlich von Schauff? Was sagt denn der @Jan_J_S dazu? Hast Du ihn schon gefragt?
 
Hallo zusammen,
ich hab hier nen Enik Rennradkatalog von 1984 oder 1985. Braucht den wer?

Viele Grüße
Stephan
 

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