Allgemeine Fragen an die Geschmackspolizeieiei

[Bonanzero]

Ich habe ja heute mein Rossin fertig gestellt.
Vorgesehen waren eigentlich Dura Ace Laufräder, klassisch mit silbernen Felgen und Speichen. Räder sind auch 3-fach gekreuzt. Die hintere Nabe muss ich noch reparieren.
Alternativ habe ich heute schwarze American Classic Räder eingebaut und mir gefällt das ziemlich gut.
Was meint ihr?
Schwarz oder Silber?
Lenkerband bleibt erstmal, war schon am Lenker, darum soll es nicht gehen.
Anhang anzeigen 1413500

Mir gefällts so. Das rote LB passt als Farbklexx wunderbar, die Räder wirken hier sogar auch passend.
Wie siehts denn zum Vergleich mit den anderen Rädern aus?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Mir gefällts so. Das rote LB passt als Farbklexx wunderbar, die Räder wirken hier sogar auch passend.
Wie siehts denn zum Vergleich mit den anderen Rädern aus?

Finde ich eigentlich auch.
Die hintere Nabe ist auseinander deshalb kann ich kein Foto machen.
Hatte ich nur mal reingesteckt und dann wirkt das Rad viel älter mit den silbernen Rädern.
Deshalb bin ich unschlüssig.

Viele hätten an den Rahmen sicherlich ne silberne 10s Chorus gebaut aber ich wollte gern Rahmenschalthebel und diese Dura Ace ist einfach auch sehr schön zum Dunkelblau

 

[sulka]

Ich habe ja heute mein Rossin fertig gestellt.
Vorgesehen waren eigentlich Dura Ace Laufräder, klassisch mit silbernen Felgen und Speichen. Räder sind auch 3-fach gekreuzt. Die hintere Nabe muss ich noch reparieren.
Alternativ habe ich heute schwarze American Classic Räder eingebaut und mir gefällt das ziemlich gut.
Was meint ihr?
Schwarz oder Silber?
Lenkerband bleibt erstmal, war schon am Lenker, darum soll es nicht gehen.
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Ich finde das Rad sieht perfekt aus wie es ist.LRS läßt sich je nach Gemütslage auch mal tourenweise tauschen. Und blos keine hellen Hüllen oder gar weißes Lenkerband, das wäre zu gewöhnlich.

 

[timmo]

Ich bitte um Meinungen weil ich mir mit der Entscheidung recht schwer tue.
Für das Malcesine, da sollen die Dura Ace DP19 dran überlege ich noch wegen des Vorbaus. Entweder Nitto 65 (alu) oder CT-1 (Stahl). Der CT-1 wiegt ca 100g mehr. Vlt kommen die DP19 auch irgendwann dann wieder runter, weil 100g hier und 100g da machen auch schnell ein Kilo mehr.

Optisch finde ich den polierten CT-1 etwas passender, dafür hat der 65 eine Interessante Form. Vlt ist das polierte aber such zu viel Bling?

Habt ihr noch nen Rat? Was sind eure Gedanken dazu?

 

[slowcycle]

Hm. Ich verstehe den Konflikt.
Deshalb eine Gegenfrage:
Woran hast Du mehr Freude: Optik oder Performance?

 

[tommytulpe]

Ich bitte um Meinungen weil ich mir mit der Entscheidung recht schwer tue.
Für das Malcesine, da sollen die Dura Ace DP19 dran überlege ich noch wegen des Vorbaus. Entweder Nitto 65 (alu) oder CT-1 (Stahl). Der CT-1 wiegt ca 100g mehr. Vlt kommen die DP19 auch irgendwann dann wieder runter, weil 100g hier und 100g da machen auch schnell ein Kilo mehr.

Optisch finde ich den polierten CT-1 etwas passender, dafür hat der 65 eine Interessante Form. Vlt ist das polierte aber such zu viel Bling?

Habt ihr noch nen Rat? Was sind eure Gedanken dazu?

CT-1 !

 

[HongKong]

Als unparteiischer Beobachter (ich besitze keine aktuellen Bremsschalthebel) würde mich interessieren, welcher der drei derzeit populären Bremsschalthebel hier von der Geschmackspolizei als stilistisch am überzeugendsten wahrgenommen wird.
Der böse Japan Elefant...

...der blinde Ami Elefant...

oder der liebe italo Elefant?

Geht mir nur um die Frage, wie die Formsprache im Vergleich abschneidet, wir haben vermutlich ja alle schon viele (neo)klassische Varianten dieser Bremsschalthebel und deren Evolution bis heute gesehen.

 

[timmo]

Hm. Ich verstehe den Konflikt.
Deshalb eine Gegenfrage:
Woran hast Du mehr Freude: Optik oder Performance?

Das ist eine sehr gute Frage.
Und da muss ich sagen im Moment Optik. Für Performance würde ja schon ein leichterer LRS Sinn machen.

 

[timmo]

Als unparteiischer Beobachter (ich besitze keine aktuellen Bremsschalthebel) würde mich interessieren, welcher der drei derzeit populären Bremsschalthebel hier von der Geschmackspolizei als stilistisch am überzeugendsten wahrgenommen wird.
Der böse Japan Elefant...
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...der blinde Ami Elefant...
Anhang anzeigen 1434559
oder der liebe italo Elefant?
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Geht mir nur um die Frage, wie die Formsprache im Vergleich abschneidet, wir haben vermutlich ja alle schon viele (neo)klassische Varianten dieser Bremsschalthebel und deren Evolution bis heute gesehen.

+1 für den bösen Elefanten

 

[dopero]

Der Ami Elefant fällt bei mir immer durch, wegen dem absolut „gekonnten“ Spalt zwischen Gummiüberzug und Lenkerband. Das fällt auf Produktfotos nie besonders auf.

 

[skandsen]

Der Ami Elefant fällt bei mir immer durch, wegen dem absolut „gekonnten“ Spalt zwischen Gummiüberzug und Lenkerband. Das fällt auf Produktfotos nie besonders auf.
Anhang anzeigen 1434677

Was ich bei neueren Shimano an Passform gesehen habe, hat mich so gar nicht überzeugt.
Meine nicht mehr taufrischen Rival sitzen immer noch ganz gut, finde ich.

Die Campas sind schon fein. Teuer sind se auch.

 

[HongKong]

Was ich bei neueren Shimano an Passform gesehen habe, hat mich so gar nicht überzeugt.
Meine nicht mehr taufrischen Ribal sitzen immer noch ganz gut, finde ich.
Anhang anzeigen 1434754

Die Campas sind schon fein. Teuer sind se auch.

Die "Blinden" haben irgendwie schönere Kurven.

 

[ꓗeinerꓰiner]

Haaalllooo? Wir sind hier im Bereich Räder bis 1990. Also wo es noch echte Hardmen gibt, die sich auf den Thrill der nächsten Regenabfahrt mit der Felgenbremse auf Carbonfelge geradezu diebisch freuen. Solche Männer fahren stets immer nur Felgenbremse und deren Hebelwerk - und können daher zu solchen Scheußlichkeiten keinerlei Auskunft erteilen.

 

[Bianchi-Hilde]

Haaalllooo? Wir sind hier im Bereich Räder bis 1990. Also wo es noch echte Hardmen gibt, die sich auf den Thrill der nächsten Regenabfahrt mit der Felgenbremse auf Carbonfelge geradezu diebisch freuen. Solche Männer fahren stets immer nur Felgenbremse und deren Hebelwerk - und können daher zu solchen Scheußlichkeiten keinerlei Auskunft erteilen.

Carbonfelgen? SSC ist das Stichwort.

 

[Lempira]

Carbonfelgen? SSC ist das Stichwort.

Schwarz darf bei Vintage-Rennrädern allenfalls die Lauffläche der Reifen, der Sattel und der Dreck unter den Fingernägeln sein.

 

[Bianchi-Hilde]

Schwarz darf bei Vintage-Rennrädern allenfalls die Lauffläche der Reifen, der Sattel und der Dreck unter den Fingernägeln sein.

Kleinere Teile am Schaltwerk und Umwerfer (SR) sowie das von Almarc vernähte Lederband find ich ok. Decals, Züge und Flaha gehen auch.

 

[webbymax]

Schwarze oder silberne Gruppe? Oder gemischt? Gab/gibt es silberne Campagnolo 11fach Gruppen? Bett die Potenza?

 

[Donnerknall]

Anhang anzeigen 1435432
Schwarze oder silberne Gruppe? Oder gemischt? Gab/gibt es silberne Campagnolo 11fach Gruppen? Bett die Potenza?

Mir persönlich würde die schwarze Chorus Skeleton besser gefallen.
Silberne 11-fach Gruppen gab es z.B. die Athena ab 2010.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Anhang anzeigen 1435432
Schwarze oder silberne Gruppe? Oder gemischt? Gab/gibt es silberne Campagnolo 11fach Gruppen? Bett die Potenza?

Die erste Chorus 11s war gemischt, Bremsen waren noch silber z.B.
Wäre ne Möglichkeit

 

[Goderian]

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Schwarze oder silberne Gruppe? Oder gemischt? Gab/gibt es silberne Campagnolo 11fach Gruppen? Bett die Potenza?

Schwarz

Silber 11 fach centaur
Oder Umbau Chorus/Record 11fach lässt sich mit Athena und centaur umbauen