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Verärgert von Rose? Da hatte ich eigentlich immer gute Erfahrungen, auch bei Umtausch.

Das kann sich sehen lassen. Die Stütze stort nicht, passt gut zur Gabel. Und wie fährt es?

Tektro RL520, nicht Dia Compe. Aber richtig, die Haptik ist sehr ähnlich und sie sehen identisch aus.

Das Rad macht so mit Lenkerband und fertig aufgebaut eine wirklich gute Figur. Umso mehr freut es mich, dass es auf Anhieb passt. Der Sattel ist ja schnell getauscht. Ich habe mir auch mal einen Regal zum Testen besorgt, bin aber noch nicht so viel damit gefahren. Aber mehr als 500 m auf jeden...

Indurain war auch ein schwerer Brocken und der ist auch prima die Berge hinaufgekommen.

Jaja, ich wundere mich auch immer wieder, mit welchen Übersetzungen ich früher alles gefahren bin. Zu 7-fach-Zeiten musstest du ja aussuchen, ob du lieber schnell oder lieber steil fahren wolltest. Und vor einer Tour ggf. den Kranz tauschen. Was für ein Segen war dann 8-fach, wo man einen Kranz...

Einer, der ein 46er Blatt als großes hat und bergab fährt oder Rückenwind hat. 46/12 ist noch keine 4 (was bei Rennradgetrieben die Gegend ist, wo die max. Übersetzung liegt - meist aber drüber).

Reicht doch, wenn hinten das kleine ein 11er oder 12er ist.

Nicht viel, aber etwas. Probier aber erstmal das 39er und nimm ein kleineres großes Blatt. Dann gewöhne dir an, das große zu deinem Hauptfahrblatt zu machen (das kleine nur zum Anfahren und an Anstiegen). Das würde der Lehre der Randonneure entsprechen.

Auch da sind 38/40 oder 38/48 möglich.

Was ist mit Kompaktkurbel? Mit einem 34er oder 36er Blatt kannst du hinten problemlos 28Z fahren. Ich selber habe für mich 38/50 am RR und 38/48 am Alltaxrad (tourentauglich) als beste Kombi herausgefunden. Das liegt auch am oft verwendeten 130er Lochkreis. Aber mit 110 bist du ja sehr flexibel.

Den Lenker hab ich an mehreren Rädern, wos nicht so aufs Aussehen ankommt. Für mich ist es ein sehr angenehm zu greifender Lenker.

Ich war mit der Bremsleistung total zufrieden, in Verbindung mit Modolo-Hebeln. Mit Campagnolo Ergos war die Wirkung nicht mehr ausreichend. Die Diskussion uber Ein- oder Zweigelenker ist für mich abgeschlossen. Bei der Bremswirkung kommt auf die Hebelwirkung an (Zange und Hebel) und die...

Das sind so ziemlich die besten Eingelenkerbremsen, die es gibt. Und von der Form her sie schönsten, mMn.