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Was ich gelesen habe, ist das Problem ja vor allem die Seite von Prad oder? Umbrail und Bormio könnten doch gehen oder? :)

Also die Variante über Gavia würde ich fast ausschließen. Auch wenn dort die Straße auch langsam freigelegt wird. Das wären dann 5700hm und 230km (es wäre ja nicht mit Gavia und Tonale getan, man müsste ja entweder im Süden an der Mendel vorbei oder oben drüber). Die Variante über (Tunnel und)...

du hast ja am linken Kurbelarm die Feineinstellschraube auf der Achse, einfach zwischen die und den "Dichtringen" die beim FSA Lager dabei sind. Spacer kann ich dir nicht sagen, ich glaub ich hab die von SRAM genommen

Also bei mir hats mit einem 2mm Spacer auf der NDS Seite gepasst. Das Problem ist, dass das FSA Lager insgesamt ca. 2-3mm schmaler ist, warum auch immer, idealerweise nimmt man einfach ein Rotor Lager und gut is, oder man spacert rum so dass es passt.

is wohl n schlechter Witz der Orga... es stand über lange Zeit der 8.5 23:59 als Meldeschluss drinnen.. Dann fahr ichs halt nicht..

Mein Ansatz ist folgender: einfach pro Stunde eine bestimmte Anzahl an KH als Malto mitnehmen, die im Normalfall wie bei @KISS alle in einer Flasche landen, aus gleichem Grund wie bei @KISS, bei kurzen Veranstaltungen oder Events wo einem schnell mal eine Flasche abhanden kommt (Gravel, ruppige...

Ich glaube in dem Fall @felixthewolf recht, Nippelsitze sind jetzt nicht besonders gut luftdurchlässig, und im Zweifel würde ich mich nicht drauf verlassen wollen, dass im Fall des kaputten Tubelessbands die Luft schnell genug an einem Tubelessventil (mit Mutter und Gummiring) vorbei zieht...

Joa am Ende landet alles in einem der lustigen Stoffwechselkreise und wird zu CO², der Logik nach kannste auch Proteinpulver zu dir nehmen für die Energie, könnte lustig werden. Ja alles Malto wird im Körper zu Glucose gespalten. Aber jetzt wirds relevant: Eine höhere Zahl beim Malto gibt an...

ups achso, liefer ich die Tage nach :D

Is gar nicht so schwer mit dem 40er Streifen ;) , 19km mit 90hm mit einer Wende aufm Rennrad mit 50er Laufrädern Die Aerodynamik is sicher noch gut ausbaufähig..

Danke dir für die Bilder, die das Werkzeug etc. zeigt

Ich fahr einige China Carbon Sattel mit glatter Oberfläche, hab da kein Problem mit dem verrutschen, daher sehe ich da auch kein Problem, aber man muss halt die Neigung genau treffen die einem passt

Ich weiß, dass er sich nicht beliebt gemacht hat, aber erstens kenne ich ihn persönlich und habe ihn als vernünftigen Typ kennengelernt und zweitens was hat es damit zu tun, ob man das Projekt eigener Schuh, eigener Sattel spannend findet?

Ja es ist Werbung, besser gesagt Bewunderung, was man mit dem richtigen Zeug in der Werkstatt machen kann, aber mir ist nicht bekannt, dass Faker das Zeug verkaufen würde. Für ihn ist das wie ein Bastelprojekt... Wenns nicht gewünscht ist, @arno¹ dann bitte entfernen

Hallo zusammen, Habe beim Mr. Faker (faker_composites) einen interessanten Sattel gesehen. Schon sehr interessant was man mit viel Leidenschaft und Ahnung alles machen kann. Einige werden ihn vielleicht noch kennen, er fing mit Sohlen und Schuhe an und hat sich nun kompletten Sattelbau ran...

Carl-Z Z45i24SL: 850€, ~1400g mit Newmen Fade Naben Würde ich noch in den Raum werfen.

Ja das mit den abgehängten Fahrern ist weiter hinten tatsächlich ein Problem, aber die Startblöcke anders zu teilen führt nur dazu, dass man noch früher im Block stehen muss, um möglichst weit vorne zu stehen. Mit den Verkehrsinseln gabs bei uns trotz knapp 100-150 Mann in der Gruppe nie ein...

Puh, härter als erwartet. Straßen in Ungarn besser als befürchtet, wirklich gruslig sind die Wasserabläufe parallel zu den Straßen innerorts... Straßen außerorts im großen und ganzen in Ordnung. Windkante vom allerfeinsten gestern..

28er Reifen sind montiert, lustig wird der Wind

Das wäre das beste, als Überschrift eingeblendet, mit bikerouter importiert es mir die WP mit dem gpx auf den garmin und dann seh ich die zwar auf der karte, aber ideal wäre vor der Passage des WP im Header der Karte eine Anzeige mit "500m bis xy" (wie bei den Abbiegehinweise) zu haben