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Gilt aber auch für Beiträge in Foren.

Frag ihn doch, nur Mut!

Die Pressemitteilung ist jetzt erst einige Stunden alt. Da wird es einfach keine vernünftigen Antworten geben können.

Ja, dann gehörst Du nicht zur Zielgruppe. Pech für Conti. Ob sie das überleben?

Aber genau an denen hängen sich die Kritikaster hier auf. Jetzt warten wir doch mal den Straßenpreis ab, bevor wieder mal etwas Neues in die Tonne getreten wird.

Und die mit Gewinde für eine Verlängerung beliebiger Länge. Auch nicht schlecht.

Das hat doch niemand bestritten. Der Wunsch war nach einem NEUEN Reifen, also einer irgendwie gearteten Weiterentwicklung.

Na weil es eben noch Menschen gibt, die mit Schlauch fahren.

Zum Einen vergleichst Du hier UVP mit Straßenpreis und zum Anderen hat der Conti-Schlauch mehr Ausstattung. Er kann mit Ventilverlängerung verwendet werden und es gibt das Reparaturkit dazu.

Und genau das ist doch das Problem. Die Nase drückt den Ring an die Innenseite der Gabel. Einfach den Konus nach unten rausklopfen. Dazu wieder Schraube rein und Gummihammer nehmen.

Schraub doch einfach die Schraube wieder rein, die Du raus gedreht hast. Und dann mit dem Gummihammer drauf und den unteren Konus lösen.

Oh je, jetzt kommt er gleich um die Ecke!

Sind erfahrungsgemäß besser, da der Stand der Technik sich weiter entwickelt hat.

Und eine neue Kette nicht vergessen, am besten 11-fach. Wenn Du Unterstützung benötigst, ich wohne dicht bei Dir in der Rittersportstadt, dann schick mir eine PN.

Beantworte bitte die Frage von @Umdenblock (siehe oben). Das Rad hat für ein 56er ein eher kurzes Oberrohr (horizontal gemessen). Das ist eher typisch für ein Crossrad und das soll es auch sein. Du sitzt wie schon angemerkt zu kurz und zu aufrecht. Ich sehe das wie @alfton. Auf keinen Fall...

Du kannst an der Ventilverlängerung auch etwas Teflonband nehmen zum Abdichten. So ganz leer sollte der Schlauch nach der Nacht nicht sein. Der Verlust kommt auf den Druck beim Befüllen an. Wahrscheinlich so um die 5 bar, dann können es schon 1 bis 2bar über Nacht sein. Für die Montage gilt...

Chapeau! Als ich bei 34/34 angekommen bin, war klar, dass es so nicht weitergehen kann.

Sieht doch gut aus. Spacer vorhanden, Offset auch. Was hast Du denn als Sattelhöhe eingestellt? Gemessen von Tretlagermitte bis Sattelhöhe, so zwischen 74 und 75cm? Der Vorbau hat welche Länge? Ich habe hier diverse in 130mm von Ritchey in bester Form. Du scheinst ein Opfer dafür zu sein. Das...

Dieses Bild habe ich an einer Sattelstütze eines gebraucht gekauften Focus Mares CX (ehemaliges Jobrad). Großflächig im Bereich unter der Klemmung, viel schlimmer wie bei dem TE. Ich habe beim Zerlegen des Rades knochentrockenes Zeug da entfernt, was wohl so etwas wie Montagepaste für Carbon...

Weil Dein Vorbau zu tief und zu kurz ist auf dem Focus. Eventuell ist die Gabel so abgesägt, dass Du keine Spacer unter den Vorbau bekommst. Und die Sattelstütze ist womöglich ohne Offset. Dann kann ich mir das vorstellen mit der "gequetschten" Haltung. Ich habe bei 178cm KG und 84cm SL...