theSon
Aktives Mitglied
Schicker Rahmen.
Hast Du ihn reparieren müssen?
Hast Du ihn reparieren müssen?
Hi Stefan, du lungerst hier auch rum?! LG elmHi Johannes,
Ich hab dir eine E-mail gesendet.
Ja, die Kettenstrebe ist leider vor einigen Jahren gerissen. Ich habe ihn damals in den Rennen mit Elmar wohl zu sehr getreten.
VG, Stefan
Hier ging es um die kleine Anlötplatte, die Hans Mittendorf auf die Gegenseite des Umwerfers platziert. Richtig, ich kann mich erinnern, das er mir das 1986, als ich meinen Rahmen abgeholt habe, genau so erklärt hat. Er wollte damit Wärmeverzug vermeiden.Ich habe Johannes M. gefragt, aber er wusste auch nicht, für was das linke Anlötteil gut ist.
Meine Vermutung ist dass Mittendorf eine symmetrische Wärmeeinbringung beim Löten erreichen wollte.
Ich würde auf das Verchromen verzichten.Ich habe mit meinem Rahmen jetzt folgendes "Problem", vielleicht könnt ihr mir da bei der Entscheidung helfen.
Die Kettenstrebe und der Tretlagerbereich müssen mindestens neu lackiert werden.
Leider ist beim Löten auch das rechte Decal am Sitzrohr leicht verbrannt worden,
Der restliche Lack hat Macken und Kratzer. Leider zum Teil durch Gebrauch als auch durch unsachgemäßes Lagern.
Ich habe jetzt zwei Varianten:
1. Nur die betroffenen Stellen lackieren lassen und die Patina erhalten. Damit geht leider dann die ursprünglich verchromte Kettenstrebe verloren.
2. Unlimited Colors in den Niederlanden macht Profi Paint Jobs und bietet auch an, den Rahmen entsprechend zu verchromen. Decals erstellen die ebenfalls für "gutes Geld". Mit denen habe ich bislang bei Carbonreparaturen inkl. Paintjob sehr gute Erfahrungen gemacht.
Hinterbau neu verchromen: 300 Euro
Lackieren komplett: 550 Euro
Decals erstellen: 400 Euro incl. Unterschrift und 2029 Schriftzug
Damit wäre der Rahmen dann wieder im Originalzustand.
Da der Rahmen mittlerweile ein echtes Herzensprojekt ist, ringe ich hart mit mir.
Alternativ suche ich gerade nach einer Möglichkeit, die Kettenstrebe verchromen zu lassen und den Rahmen beim Autolackierer meines Vertrauens komplett lackieren zu lassen.
Dazu dann die Decals von @theSon aufbringen. Vielleicht lassen sich ja die Unterschrift und die Modellbezeichnung anderweitig generieren.
Wie denkt ihr darüber?
Das ist ein Angebot direkt von Johannes Mittendorf, hier auch bekannt als @theSonDas Angebot habe ich gerade gefunden...
Wenn bekannt, uninteressant, alter Hut und so..., einfach ignorieren
Anhang anzeigen 1182611
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Hallo Heinz, schön, dass du dieses Forum gefunden hast. Mach doch ein paar aussagekräftige Fotos von dem Rad ( mit Details), überleg dir einen Preis und stell es einfach in unserem Biete-Faden ein.Habe noch ein Damen Mittendorf-Rennrad Baujahr ca 1980 wenig gefahren im Keller. Hat jemand Interesse?
Preisüberlegung ist längst erfolgt, steht für 400 VB in den KA. Samt 2! Fotos.Hallo Heinz, schön, dass du dieses Forum gefunden hast. Mach doch ein paar aussagekräftige Fotos von dem Rad ( mit Details), überleg dir einen Preis und stell es einfach in unserem Biete-Faden ein.
Und wenn du dir bei dem Wert nicht sicher bist, haben wir auch einen extra Wertfindungsfaden.
Gibt sicher einige Interessenten hier, und Mittendörfer sind immer gefragt.
Etwas spärlich bebildert, aber was man erkennen kann lässt auf einen guten Zustand schließen. Und die Ausstattung scheint auch nicht schlecht zu sein.Preisüberlegung ist längst erfolgt, steht für 400 VB in den KA. Samt 2! Fotos.
Hallo Heinz, schön, dass du dieses Forum gefunden hast. Mach doch ein paar aussagekräftige Fotos von dem Rad ( mit Details), überleg dir einen Preis und stell es einfach in unserem Biete-Faden ein.
Und wenn du dir bei dem Wert nicht sicher bist, haben wir auch einen extra Wertfindungsfaden.
Gibt sicher einige Interessenten hier, und Mittendörfer sind immer gefragt.
Preisüberlegung ist längst erfolgt, steht für 400 VB in den KA. Samt 2! Fotos.
Sehr sehr schön. Auf den ersten Blick und so auf die Ferne betrachtet hält sich der Aufwand doch in Grenzen. Ein Mittendorf mit französischem Aufbau, das hat doch was. Fehlt noch ein schönes Huret Schaltwerk. Und wenn die Dame des Hauses mit dem Lenker klar kommt.....why not?
Sehr sehr schön. Auf den ersten Blick und so auf die Ferne betrachtet hält sich der Aufwand doch in Grenzen. Ein Mittendorf mit französischem Aufbau, das hat doch was. Fehlt noch ein schönes Huret Schaltwerk. Und wenn die Dame des Hauses mit dem Lenker klar kommt.....why not?
Kommt immer drauf an ob die Person mit Rennlenker klar kommt alternativ einen TrainingsbügelDanke Armin. Ja ein Huret Jubilee das wär's. Bei ebay aber sehr, sehr teuer, mehr als das ganze Rad.
Zu den Simplex Schalthebeln würde aber auch Simplex Umwerfer und Schaltung passen. Mal schauen wo die Reise hinführt. Erst mal den Rahmen aufarbeiten, denn der Chrom sieht wirklich schlimm aus.
Meinst Du ich sollten einen Rennlenker dran bauen?
Dreh den Lenker doch einfach mal um, ich glaube dann fällt er leicht ab und das würde dem Rad ganz gut stehen ( oder täuscht es und er ist nicht leicht nach oben gebogen). Rennlenker am Damenrad gefällt mir persönlich nicht.Danke Armin. Ja ein Huret Jubilee das wär's. Bei ebay aber sehr, sehr teuer, mehr als das ganze Rad.
Zu den Simplex Schalthebeln würde aber auch Simplex Umwerfer und Schaltung passen. Mal schauen wo die Reise hinführt. Erst mal den Rahmen aufarbeiten, denn der Chrom sieht wirklich schlimm aus.
Meinst Du ich sollten einen Rennlenker dran bauen?
Bei einem HaMi ist auch die „falsche“ Seite interessant….
Schönes Konzept.Zwar zeitlich nicht stimmig, aber optisch sehr wohl. Erst dachte ich : " Was soll die Stahlkurbel an dem Bock?"....aber die fügt sich optisch in das filigrane Gesammtbild ein, wie es kaum eine andere Kurbel könnte. Auch das Jubi SW sieht nicht so verloren aus, wie sonst fast immer. Das Jubi SW war für mich eigentlich nur etwas für die Vitrine, weil es m.E. nur dort wirklich zur Geltung kam. Hier nicht!
Ich bin begeistert von dem Rad. Es ist mir eine Freude das Rad anzusehen, auch wenn der Wunsch so etwas selbst zu besitzen bei mir gegen 0 geht.