grumpy0ldman
Ne, jetzt nicht
Wie darf man den das jetzt verstehen?
Wie es da steht oder ist es evtl. anders gemeint?
Wie darf man den das jetzt verstehen?in meinem letzten KdM-Voting
Ja kann man machen, aber ich hĂ€tte es nicht groĂartig hier angekĂŒndigt, erinnert mich an deine Teilnahmen, wo du deine RĂ€der im Voraus schon zur roten Laterne gemacht hastSo wie es da steht Grumpy, ich habe fĂŒr mich die Entscheidung getroffen, dass ich zwar weiterhin gern den KdM beobachte und mich an den gezeigten RĂ€dern erfreuen werde ( oder auch mal Ă€rgern ), aber ich werde in Zukunft weder voten noch selber teilnehmen, sondern völlig relaxt beobachten !- und jetzt bitte einfach weiter im KdM
Ist das so ? Ist mir ehrlich gesagt gar nicht aufgefallen, ich hoffe Du bist nicht nachtragend, weil sich das fĂŒr mich jetzt etwas so anhört., da meine RĂ€der eh keine Punkte von dir bekommen habe, kann ich mit deiner Entscheidung gut leben .
Das Rad sieht deshalb frisch geputzt aus, weil dessen Restauration frisch fertig geworden ist, und ich es (vor dem Fotografieren) lediglich von zu Hause (Steglitz) auf das Tempelhofer Feld gefahren habe.Andreas - der Aufbau gefĂ€llt mir sehr gut und wenn ich das schreiben darf, ohne dass mir hier gleich Meinungsmache unterschoben wird : dieses Rad wird von mir in meinem letzten KdM-Voting Punkte bekommen ! Dabei erkenne ich auch besonders an, dass Du bei einem alten SchĂ€tzchen mit Lebensspuren und Patina, dir trotzdem ( die fĂŒr mich eigentlich selbstverstĂ€ndliche ) MĂŒhe gemacht hast, das Rad in geputztem Zustand zu prĂ€sentieren !
Da hÀtte ich 2 Fragen zum schönen Rad:Weiter geht es mit Teil 2:
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Die heutige Jungfernfahrt gefiel mir schon mal gut, nur der (sehr ausgehÀrtete) Ideale-Sattel war recht unbequem.
P.S. Die drei Löcher im TretlagergehĂ€use sind ĂŒbrigens selbst gebohrt.
Ernsthaft? Die Vorstellung alleine...Rinderklauenöl
JupHat man nicht frĂŒher in Lederstiefel reingeschifft um die geschmeidig zu machen ??
mit der Ignore Funktion, hat man sich bezueglich dessen, von wem es ist, aber doch ziemlich weit hochIst das so ? Ist mir ehrlich gesagt gar nicht aufgefallen, ich hoffe Du bist nicht nachtragend, weil sich das fĂŒr mich jetzt etwas so anhört.
Ich hab bis jetzt ehrlich immer erst auf die Optik und den Gesamteindruck geguckt und erst DANACH von wem das Rad eigentlich ist. Laut Reglement sollte genau DAS ( vom wem ) ja eigentlich auch nicht in eine Bewertung einflieĂen.
Hi Andreas,Bei einer heutigen 4-Stunden-Ausfahrt (mit dem Elvish) war ich einerseits sehr begeistert von dem Rad (auch wenn noch zwei Dinge dringend zu optimieren sind), andererseits spĂŒrte ich gegen Ende mein Hinterteil doch sehr deutlich.
Da hÀtte ich 2 Fragen zum schönen Rad:
Die Griffe haben keinen HĂŒtlies. Absicht?
LB Wickeln kannst Du offensichtlich. Drum auch hier die Frage nach der Absicht, an den Hebeln frei zu lassen.
Zum Sattel:
Kernleder kann zu hart oder zu weich sein oder die falsche Form haben. Hilft nix, wenn man gut weiss, was man braucht. Ich habe den gleichen Ideale in besserem Zustand - der ist super.
Schalt-Komfort ist fĂŒr mich nicht so wichtig.Hi Andreas,
wie ist denn der Schalt-"Komfort" bei so einem alten Huret-SchÀtzchen ?
LG Michael Aaron
Das mit den Bremshebeln mache ich teilweise auch so, hier bei meinem Ex Brose aus Dortmund
- Ja, keine Bremsgriffgummis zu montieren war Absicht (das gefÀllt mir einfach und ich fahre es so an zwei weiteren RÀdern)
- Die Bremshebel nicht mit Lenkerband zu umwickeln entspricht ebenso meinem Geschmack (auch wenn man das bei Klassikern so quasi nie sieht) und es spart die entscheidenden Zentimeter an LÀnge (des Velox/Tressorex-Bandes), um eine "normale" Lenkerbreite damit auch anstÀndig bis zu den Enden wickeln zu können
- Ich besitze auch weitere Ideale 90 bzw. 88 SĂ€ttel, die ebenfalls in besserem Zustand und sich somit auch richtig gut fahren
Franzosen mit Guidonnetlenker haben da oft noch eine viel gröĂere LĂŒcke. Daran erinnert mich der Look.Die Bremshebel nicht mit Lenkerband zu umwickeln entspricht ebenso meinem Geschmack (auch wenn man das bei Klassikern so quasi nie sieht) und es spart die entscheidenden Zentimeter an LĂ€nge (des Velox/Tressorex-Bandes), um eine "normale" Lenkerbreite damit auch anstĂ€ndig bis zu den Enden wickeln zu können