Wenn nichts geschliffen hätte, wäre das Blech nicht fast komplett durch, allein durch Schaltvorgänge bekommt man so ein Schadensbild jedenfalls nicht hin. Da wurde oft klein/klein gefahren, ohne den Umwerfer nachzujustieren, eventuell hat einfach die Zugspannung nachgelassen, so dass die Umwerfergabel unbemerkt weiter nach innen gewandert ist. Der 11fach Umwerfer ist leider extrem schmal, ohne den Kunststoffeinsatz am äußeren Leitblech ist der immer noch schmäler als ein 10-fach Umwerfer mit diesem Einsatz. Eigentlich müßte dennoch das Schleifgeräusch nicht zu überhören sein, außer natürlich der Fahrer hat Ohrstöpsel drin (solchen Unfug habe ich durchaus schon gesehen).