Aero- und Fullface-Helm zugleich: Ventoux Hybrid-Konzept

Öh aha Geavelhelm

Nichts für ungut, aber mit einem Aero-Helm hat diese Kopfbedeckung nichts zu tun. Und ich rede nicht von einem Aerohelm à la Bell Meteor oder Limar Speed Daemon, sondern von Semi-Aerohelmen à la Louis Garneau Prologue, von dem ich nun bereits das dritte Modell in Benutzung habe. Es gibt ja zwei Klassen von Aero- beziehungsweise Zeitfahrhelmen. Die erste ist die mit langem, spitz zulaufenden Ende für diejenigen, die ohne Probleme den Kopf über einen längeren Zeitraum in Aero-Position halten können. Die zweite Variante ist die mit kurzem, relativ spitz zulaufenden Ende für diejenigen, die öfter mal den Kopf runternehmen, was mit den "klassischen" Aero-Helmen dann sehr nachteilhaft ist. Dieser Helm jedoch paßt nicht einmal in diese zweite Kategorie, da wäre es sinnvoll, zumindest eine art Adapterkappe mitzuliefern, um dem Helm ein gewisses Maß an Aerodynamik zu verschaffen, allerdings dürfte so ein Teil dann wiederum unter das UCI-Verbot von Verkleidungsteilen fallen.

Hallo, also mic Interessiert der Helm, der Preis, die verfügbaren Größen und wo er überall zu Probieren und erwerben ist.

Mike.Müller schrieb:

Hallo, also mic Interessiert der Helm, der Preis, die verfügbaren Größen und wo er überall zu Probieren und erwerben ist.

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Lies einfach den Artikel.
Alternativ kannst du die Bedeutung des Begriffs "Konzept" nachschlagen.

Für Triathleten gibt's dann bestimmt noch eine pro-Version des Kinnbügels der in regelmäßigen Abständen den Inhalt von bis zu fünf per Programm auswählbarer Zuführungsschläuche in den Mundraum einspritzt.

Sieht eher aus wie ein Helm für Fahrradkuriere.

Hallo, eben weil mir daß "Konzept" gefällt, daher mein Interesse an den restlichen Daten.

Mike.Müller schrieb:

Hallo, eben weil mir daß "Konzept" gefällt, daher mein Interesse an den restlichen Daten.

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Aus einem Konzept wird nicht notwendigerweise ein kaufbares Produkt.