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Tatsächlich sollte der tatsächliche Druck der während des Pumpens höchste angezeigte sein (vorrausgesetzt, man hopst nicht wie ein Stier auf die Pumpe). Nur in dem Moment, in dem in der Pumpe und im Reifen annähernd gleicher Druck herrsch (in der Pumpe gering höher) macht das Ventil auf. Je...