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Bezüglich Sattel geht es aber nicht um relative kardiovaskuläre Belastungsintensität sondern um den absoluten Druck auf der Kurbel und die damit möglich werdenden Sitzpositionen. Somit ist dann auch klar für welche Fahrer der Tune wahrscheinlich funktioniert und für welche wahrscheinlich nicht.

Um ein besseres Gefühl dafür zu bekommen wie weit du wirklich von einem Problem entfernt bist könntest du ja mal SattelMax-Rails und einen Satz Leichtbau-Industrierails destruktiv testen, dann weisst du zumindest ungefähr wer mehr Reserven hat. Ein Heimwerker-Versuchsaufbau könnte so aussehen...

Wo kommt die eigentlich her? War das ursprünglich eine Art Raubkopie? Vielleicht auch etwas was man im Hinterkopf behalten sollte wenn man das Projekt zunehmend unternehmensähnlich angeht. Ähnlich sieht es beim Thema Sicherheit aus, ich habe da so ein bisschen den Eindruck dass du auf die...

Bzgl Google ist natürlich ein bisschen Zeit nötig. Aber ihr könnt auch später nicht unbedingt erwarten dass ihr bei allgemeinen Suchbegriffen wie “Carbon Sattel“ oder auch “Rennrad Sattel Max“ sonderlich weit oben zu landen, denn dafür drängen generell zu zu viele Leute nach oben deren gesamter...

Das erzeugt im Umkehrschluss allerdings auch wieder mehr Anspruchshaltung. Solange nicht der Wunsch besteht das Projekt in Richtung ganz normale Sattelmarke, also zu einem Marketingbüro mit Chinafertigung auszubauen ist der Webauftritt so wie er ist genau richtig: authentische Amateurscheisse...

Suchst du eigentlich immer noch Spenderrails oder arbeitest du nur noch mit den eigenen? Mir ist neulich aus Solidarität mit dem Schlüsselbein an einem Kit Carbonio die vordere Verbindung zwischen Decke und Rails gebrochen, wäre schade drum wenn denen nur noch eine Karriere als Sondermüll bliebe.