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Die Contis der 4000er-Ära waren bekannt dafür immer ungefähr eine halbe Größe größer zu sein als angegeben. Dazu schreibst du noch eine ziemlich breite Felge zu fahren, deutlich breiter als bei Auflegung der 4000er Generation üblich war.
Erstens Optik (rund scheint nicht mehr mitten genug zu sein) und zweitens kann man damit das einmal (z.B. ab Werk) eingestellte Lagerspiel beibehalten wenn man mal den Lenker demontiert (z.B. wegen Transport oder Spacerjongliererei). Ist eigentlich wirklich nicht kompliziert, es kommt nur leider...
