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Das ist ja der Witz bei mir: ich habe ausschließlich LRS mit geschlossenem Felgenboden im Einsatz, bis auf den einen der tubeless-ready ist.

Dann ist deine Erfahrung aber nicht repräsentativ da du dank geschlossenem Felgenboden den ganzen Problembereich Felgenband umgehst. Denn das war in meiner kurzen TL Erfahrung das was das Thema Tubeless für mich beendet hat: jedes mal ca 10€ für Felgenband weil man etwas zu dick/zu dünn/zu...

Verstehe ich das richtig dass du quasi als treusorgender Werkstattwagen nebenher fährst? Gute Strategie, konsequent in die Abhängigkeit drängen :bier:

Nach 'nem Schnitt bei dem man sich nur noch mit Noteinlage (Geldschein, Riegelfolie...) nach Hause retten kann wird die Wurst noch helfen, alles klar...

Vielleicht eine Art Selbstschutz, vielleicht bekommen die Hersteller es immer noch nicht hin TL bei 23mm-typischen Drücken zuverlässig dicht zu bekommen?

Durch das geringere Reifenvolumen hat man aber trotzdem weniger “Luft unterm Kiel“. Die üblichen 7-8 bar an Rennrad orientieren sich nicht weniger am Durchschlagrisiko als die wasweissichwiewenigen bar, die heute am MTB gefahren werden.

Die Tour-Ausgabe, in der sämtliche wichtigen Reifen- und Bremssysteme im Prüfstand bis zum Versagen getrietzt werden, die würde ich mir glatt kaufen. Schlauchlos könnte da großartig sein, oder schon wenige Grad oberhalb vom Reifenplatzer irgend ein völlig neues Problem haben. Einfach nur “kein...