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Suchergebnisse

  1. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Na ja, das ist die Alternative. Ich stand in 2011 viel zu lange an der Sonne am Start (um16:25) . Als das Feld dann endlich an den Start vorgezogen wurde, legte ich mich ganz am Schluss noch etwas in den Schatten und machte noch en Sprung in die Büsche. Hätte es eh nicht mehr ganz nach vorne...
  2. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Tja, das Motorrad habe ich vor 4 Jahren eh nie gesehen, da ich ganz am Schluss des Feldes in Pulk 2 los bin. Der Event ist genügend lange, man verliert die Zeit nicht auf den ersten 20km - im Gegenteil kann man auf diesen alles verlieren. Die ersten 20km ist bei mir der Fokus allen...
  3. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Etappe 01 wird überhaupt kein Problem sein. Raus aus Paris fährt ein Motorrad voraus und bis Villaines-la-Juhel (km 220) wirst du wohl stets eine Gruppe haben.
  4. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Na ja, in 2011 haben wir kurz vor Dreux ein Schild in der Nacht verpasst. War nicht so schlimm. Den Checkpoint fanden wir dann auch so. Auf der letzten Etappe erwischten wir entweder ein gedrehtes oder ein altes Schild. Das war die Ecke, wo man wieder in die Originalroute kam. Da fuhren wir...
  5. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Gibt es eigentlich bei den deutschen dieses Jahr auch einen gemeinsamen Fototermin? Wenn ja, wann und wo? Bin zwar kein Deutscher, aber vielleicht kann man da den einen oder anderen Bekannten abfangen! :)
  6. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    In 2011 hatte ich da gar keine Probleme. Ich verliess Brest kurz vor dem Eindunkeln Montag abends. So hatte ich die Kontrollen von Carhaix und Loudeac in der Nacht, wo viele schlafen. Es lief mir auf dem Hinweg damals gesundheitlich gar nicht optimal. Wenn ich evt. dieses Jahr schneller sein...
  7. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Cool, danke. Kannte den Artikel gar nicht. Hat mich nun doch etwas erstaunt, dass die Lenkertasche aerodynamischer sein soll. Aber insgeheim habe ich mich wohl eh schon für die Lenkertasche entschieden um einfach etwas flexibler zu bleiben. Muss da mal in meinem Bicycle Quarterly Archiv den...
  8. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Hi Ivo, bin übrigens der Urs. Das ist natürlich ärgerlich, wenn du wegen anderen derartige Zeitverluste hast. Ich hatte solche Momente auch schon erlebt. Insbesondere supportete Leute, die minimal ausgerüstet waren oder Leute, die am Strassenrand standen weil sie keine Batterien für ihr Licht...
  9. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Hi rajas, danke für das Kompliment! :) Ich bin nicht wirklich Rucksack-Fan für Brevets. Ich hatte lediglich einmal bei einem 600er im kalten März einen schmalen kleinen Rucksack mit Biwaksack, Fleeceschlafsack, ... dabei. Da genügte mir der Platz in der Lenkertasche nicht, die Temperaturen...
  10. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Hi Ivo, na ja, so eng sehe ich das nicht. Was hätte ich denn in der Lenkertasche, das mir PBP gefährden könnte? In 2011 fuhr ich alles in derselben Hose/Trikot. Für die Nacht hatte ich ein Langarmtrikot und Regenschutz. Das Langarmtrikot knöpfe ich bei nem 300er meist um den Lenker, was bisher...
  11. urarku

    Paris-Brest-Paris 2015

    Habt ihr mal studiert, ohne Zusatztaschen (Lenkertasche, Satteltasche, ..) bei PBP zu starten. Eigentlich hat man genügend Verpflegungsmöglichkeiten unterwegs. Ich habe auch schon 600er mit Verpflegungs-Checkpoints nur mit Trikottaschen gefahren. 1200km sind aber noch ein anderes Kaliber...
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