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Ich habe auch 2 auf Reserve aber seit 5 Jahren und 42T km nicht gebraucht.

Die SRAM Hebel sind auch recht steif. Damit bringt man auch viel Kraft rein. Die Campagnolo Hebel sind kurz und recht flexibel. Das scheint von Vorteil. Natürlich muss die Zugführung alle Hebel aushalten. Ich habe sie auch von Anfang an mit einen Stück Tape zugeklebt. So das die Züge und die...

Wenn du auf das große Blatt wechselst und der Umwerfer an die Endanschlagsschraube anschlägt, übst du ja weiter Zug aus mit dem Bremshebel. Bis Du merkst, oh Anschlag. Und diese Kräfte gehen komplett in die Zugführung. Bei jedem Schaltvorgang. Und da ist der Hebel doch entscheidend. Ist...

Nur für die Schaltzüge. Aber Shimano hatte ja die glorreiche Idee, den Bremshebel gleichzeitig zum Schalthebel zu machen.

Ich kenne das Problem nur in Verbindung mit Shimano Schaltung. Scheinbar sind da die Kräfte höher, die der riesen Bremshebel aufbringt. Meine, Bj. 2015, 36700km und noch die erste Führung, Campagnolo Schaltung.

Ich hatte den Verdacht, das es nur hauptsächlich bei Shimano passiert, weil durch den Bremshebel ja ein riesen Hebel zu ordentlich Kraft beim Hochschalten führt und am Anschlag geht diese in die Zugführung. Bei Campa ist der Hebel recht klein, die Bedienkräfte gering und der Hebel auch recht...

Es hält auch ohne Züge im Rahmen, da sind auf beiden Seiten Nasen dran. Ich habe damals zwei als Ersatz gekauft, aber nie eine gebraucht. Hält seit über 20.000km.

Kann mal einer ein Bild reinstellen, wo man sieht was da kaputt ist. Ist es immer die gleiche Stelle an der es reißt? Ich bin einfach zu Canyon hin und habe sofort eins als Ersatzteil bekommen. Das liegt jetzt hier bereit, falls ich mal einen Defekt habe.