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https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-bianchi-thread.132152/post-4641733

Außerdem hätte ich noch eine Pumpe (zusammengedrückt ca. 56cm, also nur für die ganz großen 62er Rahmen geeignet) mit verschiedenen Köpfen. Habe mal probiert eine neue Silca Dichtung einzusetzen, ein loser Schlauch kann aufgepumpt werden, aber musste zum Glück nie ausprobieren, bis wie viel Bar...

bevor es im Biete landet: hat hier jemand Interesse an einem Bianchi Rekord 910 Rahmen in 62 (m-o, bzw. 63 bis zur Muffenspitze)? Bin das Rad die letzten Jahre extrem gerne gefahren, aber mittlerweile fahre ich einfach deutlich mehr in der Gruppe und schneller und weiter als ursprünglich...

nichts stabiles und auch nur mit Rohrschellen, die den Lack zerstören. es fehlen weitere Ösen an den Hinterbaustreben auf Höhe der Bremse. und ob diese mini-Ösen an den Ausfaller überhaupt taugen, weiß ich gerade nicht.

glaube die 9 steht für '89 Baujahr, aber nicht sicher ;) passende Innenlager(länge) findest du über velobase raus.

top, den kannte ich noch nicht.

gibt es eigentlich einen Trick bei zu dünnen Bremszughüllen? Die Ösen am Oberrohr sind bei mir etwas größer im Durchmesser als moderne Bremszughüllen und dahert scheuern die Hüllen häufig am Oberrohr und verschieben sich leicht bei Vollbremsung :/

neee, 500 allein für die tricolor nach aktuellem Kurs :D

ist original.

eher rekord 910. das gabs auch in rot, hatte aber eigentlich formula two decals. edit: ist das rot matt?

na '87 war doch die gabel beim rekord 910 in chrom, '86 war sie noch weiß. wenn du eh einen scan machst, dann gerne an mich :)

genau. hatte es vorher mit einer 1050 Gruppe aufgebaut und nun hier eine günstige 6207 mit 175er Kurbel bekommen. ob die Friktionsschaltung ewig dran bleibt, weiß ich noch nicht. Unterlenkerposition ist noch nicht ideal. müsste der Lenker ein bisschen runter oder die Bremsgriffe? eingespeicht...

stark! hier auch. mit Upgrade auf Shimano 600 und Tapetenwechsel für die Eisdielensaison. @Schrauberlehrling

kenne mich mit den zahlencodes nicht aus, aber die decals sind eher von '88. das ursprüngliche rekord 920 von '87 hat diesen Flügel-Dekor am Unterrohr anstelle dieser Streifen am Oberrohr und Sattelrohr. auf jeden fall ein guter Fang, besonders wie beschrieben für Berliner Verhältnisse! habe...

custom stickerbomb ;)

nö, ist richtig. die 1050 ist von '87. dein Foto ist die 1051 von '89 in grün mit 7-fach update und aero-bremshebel.

das ist die 1051

die alten Cleats heißen Delta, die neuen Kéo. gibts beide bislang problemlos zu kaufen.

ja, guck mal auf Seite 80.

dann ist wahrscheinlich eine 9 vorne, keine 7.