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immer noch günstiger als die Dinger von Thule, FollowMe oder was halt direkt vom Anbieter an den Mann gebracht werden soll.

bei The-Robert-Axle-Project gibt es Steckachsen für nahezu jeden Anwendungsfall! Habe ich für die beiden Chariot und den Follow-Me im Einsatz.

KEB-SL ist nahezu kompressionsfrei! Was besseres gibt es meines Wissens nicht zu kaufen (ausser Nokon).

Die Kombination Tiagra/Spyre ist der Kombination Rival/Hayes CX haushoch unterlegen! Beide Systeme haben die selben Zughülle (KEB-SL), vermutlich ist es die höhere innere Zugreibung bei Shimano. Das war schon bei den ersten Ultegra/105 ohne Wäscheleine so (allerdings bei der Schaltung)...

Das führe ich nicht an, dass erlebe ich in meinem Fuhrpark. Die Nutzung von Pitlocks o.ä. hilft jedoch, dass Problem zu vermeiden.

Steckachsen sind mir wesentlich lieber als Schnellspanner.Nach dem Radausbau schleift die Bremse nämlich nicht. Bei Schnellspannern ist der Anpressdruck immer anders. (aber auch dafür gäbe es Schraubachsen) Die Semihydraulischen verbinden für mich die Nachteile beider Welten, als entweder oder...

Mit Felgenbremse ist i.d.R. bei 28 mm Schluss, mit Glück bei 30 mm (reale Breite).

Das Cross Race habe ich seit November selbst. Das Gewicht ist nicht realistisch, meines hat 10.6 kg in Gr. 56 (inkl. Pedale und Flaschenhalter). Wenn man eine Schwachstelle ausmachen will, dann sind es die Laufräder. Deren Konuslager sind ab Werk mies eingestellt und die Lagerabdichtung ist ein...

würde das Gavere realistisch bei 600-700 € sehen, nicht mehr und nicht weniger.