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Die Deutsche Bahn verkauft keine Fahrkarten im Fernzug mehr, in vielen Verbünden ist das auch so. Je nach Laune der Kontrolleure 60 € oder aussteigen. Mit der DB-App (Fernverkehr) geht das noch 10 Minuten nach Abfahrt des Zuges, aber im Fernverkehr braucht man eine Reservierung fürs Rad. Die...

Weil es gerade zum Ziel Frankreich passt: 100 Jahre nach der Vereinbarung haben die Schweiz und Frankreich es vor fünf Jahren geschafft, die S-Bahn von Genf nach Annemasse zu bauen (ca. 15 km). Die Züge (alle mit Radplätzen) sind zunächst gar nicht bei der DB aufgetaucht, inzwischen immerhin...

Je nach Bahnverwaltung: Sehr gut (z.B. Österreich, Schweiz) bis gar nicht (z.B. Frankreich, Italien). @nolen Die internationale Fahrradkarte wird nicht mehr überall anerkannt. Da z.B. in Frankreich und Italien die meisten Fernzüge nicht zum europäischen Tarif gehören, wird sie dort nicht mehr...

Es gibt auch neue ICE, die Stellplätze haben. Eine günstige Option (vermutlich aber nicht mehr zu Ostern) ist TER nach Genf und von dort mit DB-Sparpreis nach Frankfurt. In der Schweiz muss auf einigen Linien der Radplatz im IC reserviert werden, aber das funktioniert inzwischen auch über die DB...

Eine gute Seite für Wagenreihungen für die Züge, die in Deutschland starten, ist Vagonweb.cz Nach Klick auf Zug und Wagen sind z.T. Bilder oder Pläne hinterlegt.

Die Verbesserungen kommen nicht, weil die Bahnen es möchten, sondern weil die (politischen) Aufgabenträger es wollen: Der ICE4 hat als erster ICE-Typ Fahrradplätze bekommen, die italienischen IC nehmen seit letztem Jahr zum ersten Mal überhaupt Räder mit (der schnelle Frecciarossa nicht). Die...

Die Bahn ist vermutlich das Verkehrmittel, dass am meisten Platz bietet, das Rad dasjenige, das am wenigsten braucht (von Schuster Rappen mal abgesehen). Insofern ist diese Kombination am wenigsten inkompatibel. Ja, das Rad nimmt Platz, gibt aber auch die Möglichkeit, anzureisen und am Ziel...

Allgemein zum Thema Fahrradkarte: Ab 1. Februar werden die Fahrradkarten im Fernverkehr teurer. Im Inland kosten sie je nach Entfernung zwischen 7,50 € und 12,90 € und international ab 7,50 € (ohne explizite Obergrenze).

Bei soviel Zeit gibt es eine Alternative: Günstiger DB-Auslandssparpreis bis Genf (ist auch französischer Tarifpunkt = Binnentarif) und TER auch über Lyon

Es gibt einen TGV von Straßburg (ab 13:37) nach Avignon mit Radmitnahme. Eine durchgehende Fahr- bzw. Fahrradkarte wird schwierig, da die SNCF nur noch bei den grenzüberschreitenden ICE/TGV-Zügen mitmacht und der nimmt, wie oben erwähnt, das Rad nur als Gepäck mit. Bleibt also bei unzerlegtem...