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Hier vielleicht noch was zum drüber Nachdenken, was Du für eine Kurbel haben willst.

Die Dichtmilchgeschichte klären wir erst auf Seite 23, wenn die Räder da sind und der Rest angebaut :)

@Radkolloss stell doch mal Fotos ein. Wenn der Rahmen, über den wir hier 17 Seiten sprechen, schon mal ausgepackt ist, dann sollten wir das doch feiern :)

Das liest sich wie: War grad bei meinem Dealer, der hat mir in einem Nebensatz gesagt er hätte auch noch total viel andere Sachen günstig zu verticken. Hab direkt mal nach ner bunten Tüte gefragt, die er mir fertig machen soll. Mit anderen Worten: Ich hoffe Du weißt, worauf Du Dich einlässt...

Ich würd auch probefahren und dann entweder die Teile umbauen oder das Rad so wie es ist in Betrieb nehmen, wenns paßt. Sonst wird das nie was. Die Räder könnte man ja irgendwann tauschen, womit wir dann wahrscheinlich bei folgendem ankommen: "Wie breit dürfen meine Felgen/Schläuche sein" oder...

Schickes klassisches Rennrad. Ich würds vielleicht tatsächlich an Deiner Stelle probefahren, sonst haste am Ende ein Problem mit der Geometrie oder es ist Dir zu hibbelig.

Warum machst Du Dir dann so einen Harten mit dem Pinarello? Schnee ist weg, Radon kaufen, losfahren.

Klar doch. Wenn Du nicht drauf achtest, stellt sich unbewußt bei Dir eine gewisse Trittfrequenz ein, die Du als angenehm empfindest. Um eine gewisse Geschwindigkeit zu halten, kannst Du das entweder über langsam treten mit viel Power oder durch schnell treten mit weniger Power erreichen. "Man"...

Nee, hier gibts nur kräftigen Rückenwind, ich wieg nur 60kg und hab nen FTP von 400W, an sich würde ich mit 3-Gang Nabenschaltung auch hin kommen.... natürlich alles gelogen. Mal ernsthaft, wenn man wie ich ein wenig schwerer ist, dann ist man um die Gänge froh und ich kann damit oft genug die...

Ich kann mir hier in der Gegend aussuchen, was ich fahren möchte von nahezu 0m bis 1000Höhenmeter auf 100km ist alles drin. Ja, ich nutze alle Gänge die ich habe. Alles was ich hier noch aus meiner Erfahrung beitragen könnte sagt Dir aber eh nix weil Dir die Erfahrung fehlt. Wegen mir kannst...

Genau so sehe ich das auch. 1x ist in der Gruppe mühsam, weil man mit dem eingelegten Gang irgendwie immer knapp abseits von ideal ist. Alleine oder im Gelände macht sich das nicht so sehr bemerkbar. Am Berg ist man dann dafür aber schnell am Ende mit eng abgestufter Kassette und großem...

Nur mal so eine Frage am Rande, was für Strecken oder eher wie lang am Stück bist Du da gefahren mit dem Leihrad? Warst Du allein oder mit einem Kollegen unterwegs? Und doch, man merkt Unterschiede von der Ergonomie zwischen zwei Rahmengrößen und das schon bei der ersten Probefahrt sehr...

@Radkolloss versteh mich nicht falsch, ich hab nichts gegen günstige Komponenten. Bislang hatte ich aber den Eindruck, Du suchst Dir halt zusammen, was Du bekommen kannst und es wird ein Frankenbike (mit MTB shiftern und so exotischen Dingen), an dem Du nicht so arg viel Freude haben wirst. Die...

Das sehe ich ein wenig anders. Du willst Dein Rad ja jetzt fahren und Motivation, Ausgleich, Erfahrung und was auch immer daraus ziehen. Wenn Du zu viele Zugeständnisse machst, sammelst Du nur Erfahrung und die kann durchaus schmerzlich sein. Ich denke mit der Entscheidung setzt Du jetzt deine...

Passt da die Kettenlinie auf 105 und vor allem passt da die Kette? Wie willst Du denn die Brems- und die Schalthebel für das Schaltwerk trennen? Ich kann mir das nicht wirklich vorstellen, zumindest am Rennradlenker nicht. Ob ein Flatbar mit MTB Schalthebeln dann mit einem RR Schaltwerk...

Du brauchst Flatmount meine ich :D

Oh, danke für die Info, ich hab mich immer mal gefragt, wie lang ein Fachmann wohl daran rumbastelt. Ich denk ich hab glaub ich fast 3mal so lang gebraucht, aber mir ist auch nur eine Olive an der Bremsleitung kaputt gegangen, weil ich falsch montiert hatte. Sorgsam und mit Bedacht ging das...

Ich halte das Budget für zu gering, Du wirst selbst mit Gebrauchtteilen extreme Kompromisse eingehen müssen. Zusätzlich erschwerend kommt hinzu, daß die Gebrauchtteile ja auch zueinander und zu Dir passen müssen. Versuch doch mal eine Liste zu machen, welche Teile Dir noch fehlen und schau mal...

@Radkolloss ich glaub da hast Du Dir ein schönes Projekt ausgesucht mit einer steilen Lernkurve :D Das alles ist nicht schwer aufzubauen, aber wenn man es noch nie gemacht hat, hoffe ich für Dich, daß Du ein guter Autodidakt bist, oder im Fahrrade Cafe jemand ist, der sich auskennt. Das würde...

War ja auch nur ein Vorschlag. Es gibt inzwischen hier neben dem Thread den ich verlinkt hab auch noch einen anderen interessanten Thread zur Sensah. Da ich verstanden hatte, daß günstig (nicht billig) Dir wichtig ist und die beiden TOs ihre Erfahrungen gut dokumentiert haben, hab ichs einfach...