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Wahrscheinlich wird jedes Tubelessventil dicht, nur nicht das, das explizit für die Felge entwickelt wurde. Manchmal verstehe ich die Burschen bei Newmen nicht.

Ich hab es jetzt aufgegeben. Das Streem Ventil ist nicht dauerhaft dicht zu bekommen. Keine Ahnung, warum sie nicht einfach eine kegelige Dichtfläche genommen haben?! Grätz Spezial :mad:. Mit normalem Tubelessventil habe ich keine Probleme.

@yokuha Hatte zuerst normale Tubelessventile. Die dichteten mit dem Konus besser ab, wie die Streemventile mit den Tonnen. Das Band konnte ich, ohne es zu zerstören, demontieren. Habe dafür so ein O-Ring Werkzeug.

Ja, funktioniert besser als man glauben mag.

Das ist kein Tubelessband. Ich wollte es auch nicht glauben, wurde sogar relativ gut dicht 🙈. Perfekt aber nie. Hab auf 100km etwa 1bar-2bar verloren. Das Ventil ist aber generell ziemlich heikel. Dichtet nicht wirklich gut ab.

Hab es jetzt erst richtig gelesen. Ventilverlängerung rausschrauben wird wohl nicht funktionieren 🥴.

Wie fast alles an den Boliden, mit denen wir rum schleichen 😝. Wenigstens hab ich nur Ultegra und keine Dura Ace.

Leichter sicher nicht. Aber ich denke, das spielt keine Rolle. Es ist halt hübsch.

Fand ich auch ziemlich doof, dass nichts mitgeliefert wird. Die versteckten Ventile sind nicht gerade günstig. 27€ für das Kit, plus 14€ für ein zusätzliches Ventil.

Gegen den Pöppel. Der ist bei mir aus Hartplastik. Gummi wäre doof. Hab genauso fest anziehen können, wie bei herkömmlichen Felgen.

Ich hab ein normales Tubeless Ventil montiert. Funktioniert einwandfrei, wieso auch nicht? Habe mir aber jetzt dieses spezielle Kit bestellt. Wenn das Laufrad schon dieses Feature hat, will ich es zumindest testen.

Felgen können sie. Die halten schon was aus. Würde mir jetzt keine großen Sorgen machen.

Hat schon jemand das versteckte Ventil ausprobiert und kann berichten?