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Generelle Zusatzanmerkungen: Sehr sehr detailliert hat Kollege Torsten Frank das Thema Reifen und Langstrecke hier behandelt => https://torstenfrank.wordpress.com/2019/03/18/der-optimale-reifen-fur-rennrad-langstrecke-ultracycling-events-und-bikepacking-rennen/ Sehr zu empfehlen! :daumen: In...

Ich sage es mal so: Rene Herse ist "Daimler" (zurecht!) und sicherlich zu 100% auch eine Empfehlung wert. Aber eben vergleichsweise teuerer (aber auch mit mehr Performance was Geschwindigkeit angeht), ein Brevetfahrer braucht das mM eher nicht, wie ich weiter oben schrieb. Mal anders gesagt: Der...

32er Karkasse, 30er Lauffläche. Macht Speci beim Roubaix immer so, siehe 23/25 und 25/28. Sozusagen das Beste aus beiden Welten. ;) Ich bin aber schon andere 32er gefahren, die fuhren sich eher wie 28. Der Reifen hier liegt wie ein Brett, auch gerade in den Abfahrten bei kritischen Bedingungen...

Ich denke, dass der PIRELLI (ich ziehe meine Meinung aus der mir bekannten Unterschiede zwischen Conti 4000 wie 5000 vs. Pirelli Velo 4s, jeweils als Clincher) bedeutend angenehmer zu fahren ist. Der "Conti 4s" ist für mich aber auch das Übelste an Pneu, was es überhaupt gibt. Den kaufe ich...

PIRELLI hat für TL ja nur den Cinturato im Angebot. Wenn Dich das doppelte an Watt ggü. dem 5000er nicht stört, sicherlich eine gute Adresse zum Zugreifen => https://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/pirelli-cinturato-velo-2018