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So falsch ist das aber nicht, Denn bei meinen 8 Bikes mit DI2 hab ich an keinen diesbezüglich ein Problem das da was schleifen würde. Warum das so ist ist schnell erklärt. Hier muß man sehr wenige Einstellen was mit Händischer Kraft erledigt werden muß und den Rest macht die Elektronik. An einem...

Auf dem großen Kettenblatt ist normal bei der DI2 keine einzige Übersetzung gesperrt. Nur in Verbindung mit bestimmten Schaltwerken (ab 8050 SS und GS, 9150 SS) ist bei 50/34 auf den 34Z dann das kleinste und zweitkleinste Ritzel durch die FW gesperrt. Bei SS Käfigen ( 8050, 9150) lässt sich das...

Nur wenn du Synchro aktiviert hast und selbst da kannst du manuel dann groß/groß Schalten wenn du möchtest

Das immer so auf diesen Kettenschräglauf rumgeritten wird. Wenn das von Hause aus nicht angedacht war hätte kein Hersteller dies so entwickelt das es geht. Also ich fahr diese extrem Stellung sehr häufig und das schon seit sehr viele Jahren quer durch alle möglichen Gruppen. Das dadurch ein...

Wie lang ist denn deine Kettestrebe? Bei meinen Rahmen sind dies immer zwischen 400mm - 405mm lang. Allerdings fahr ich nur DI2 und kenne da erst recht nicht dies Problem.

Schlechter Tittel ausgewählt! Es kracht ja nicht sondern schleift bei dir. Ja man kann die Schaltung auch auf den extremem Kettenstellungen normal schleiffrei einstellen. Es kann aber auch Rahmengrößen geben wo dies eventuell durch die extrem kurze Kettenstrebe zum Schleifen kommt da hier der...