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Kommt aus das Befestigungssystem an

Dir ist bewusst was ein Cyclocross Rad ist und was der Verwendungszweck im ursprünglichen Sinne mal war? Ein Cyclocross (CX) Bike ist normal ein Sportgerät das zum Rennen Fahren konzipiert ist. In dieser Disziplin ist einen Maximale Reifenbreite von 33mm zugelassen und so werden da normal auch...

UVP 1299 dann hat es wohl bei viele Händlern den Laden für 999-1099 Euro verlassen. Ohne aussagekräftige Bilder würde ich da jetzt mal maximal 350 Euro veranschlagen. Wobei ich von einen mechanischen Disc absolut nichts halte. Für mich wäre das ein nogo.

Mit einem Lochkreis von 130mm welche deine Kurbel zu 99% hat ist es nur möglich 50/38 als kleinste Übersetzung zu verbauen und der eine Zahn zwischen 39 und 38 bringt da mal rein gar nichts.

Kurbel 50/34 (ab 70 Euro) und Innenlager (ab 15 Euro) umbauen und gut ist es. Auf dem Gebraucht markt sollte es noch günstiger möglich sein was zu bekommen.

Na wenn die das Schreiben muß es ja gehen. Bei mir ist es mit dem RD7800 an einem CX-Rad mit einer 30z gerade noch gegangen. Am zweiten Bike war das Schaltauge wohl einen Tick kürzer da ging es nicht. Aber vielleicht geht es dort ja um MTB Rahmen und da sind eventuell die Schaltaugen länger...

Ich fahr am Arbeitswegbike der Top Contact Winter II von Conti in 37mm. Durch die weiche Gummimischung und dem Profil ähnlich zum PKW Winterreifen hat dieser erstaunlich viel Gripp auch auf Eis. Ist aber echt nur zu gebrauchen wenn es Kalt ist. Wenn der Untergrund zu warm ist rollt er wie...

Das RD7700 GS ist bis max 27Z freigegeben. So denke ich nicht das du damit ein 32Z noch Schalten kannst. Du müsstest auf ein 9fach MTB Schaltwerk wechseln wie z.B. RD-M591 das sollte auch noch mit deinen STIs klarkommen und schafft offiziell 34Z. Das nächste ist die Kurbel. Diese hat einen LK...