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Zaubermittel ist es nicht, Und was draussen ist, spielt kaum ne Rolle. Das Problem ist ja: Der eigentliche Ort der Reibung und des Verschleiß ist ja zwischen Bolzen und Kragen der Innenlasche, also tief innen. Mit Öl kriecht das Zeug allein dort hin, wo es soll, ist aber schnell -zumal bei...

Das sehe ich doch beim Seitenschlag der Felge. Braucht nur 5sec pro Rad (zur Not beim Ampelstopp). Gruß messi

Doch, es macht Sinn: Ob ein LR nachzentriert werden muss, ist keine Frage des Verschleißes (Laufzeit), sondern Qualität des Aufbaus und belastungsgerechte Teile. Oder beim Crash. Gruß messi

Was ich nach JEDER Fahrt mache: Die Reifen nach evtl. eingefahrenen Splitterchen untersuchen. Und einmal mit dem Finger kurz auf die Kettenschmiere zu dippen. Wer seine Räder kennt, merkt bei der Fahrt praktisch alles, was sich als "nicht normal" anfühlt; an Geräuschen, Fahrverhalten, Brems-...