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Doch: @Guzzi_VM Wobei der zugegebenermaßen eher im Velomobilforum mit eigenem Thread Rede und Antwort steht. Das überlasse ich im Zweifel dem Ersteller dieses Fadens ;-)

Zumindest dieses Argument scheidet aus ;-) Aber wie wäre es, einfach um @rajas hier mal aus der "Schusslinie" zu nehmen, wenn für das ARA-Thema ein eigener Faden eröffnet würde. Gern auch als "wolfis Brevet-Frust xx"...

@rajas Aber wie wäre es dann wenigstens mit einem kleinen, wenn auch inoffiziellen, Presberg-Solidaritäts-Brevet? Ich würde vorbeikommen und vielleicht der ein oder andere hier ebenfalls ;-)

@nightwolf Die Gründe wurden @rajas doch persönlich mitgeteilt. Und der wird ebenfalls seine Gründe haben, warum er das nicht öffentlich macht. Was wiederum fair gegenüber ARA wäre, wenn man mit denen noch mal ins Geschäft kommen möchte...

Auch wenn ich jetzt etwas unpopulär daherkomme: ARA wird schon seine Gründe haben. Und solange es keine grundsätzliche Ablehnung für den Standort gibt, sollte man vielleicht die Tür zu ARA nicht vorschnell zuschlagen. Es würde jedenfalls kaum weiterhelfen, sich "rebellenhaft" zu geben... Es...

Leider gibt es noch ein paar Superbrevets, die diese Zugangsvoraussetzung haben. Muss man halt schauen, ob es einem das Wert ist. Für manch einen ist dieser Homologationskram ja äußerst wichtig: Mir geht das mittlerweile, nicht zuletzt bestätigt durch die Entwicklung in diesem Thread, gehörig...

Nun, es steht dort aber auch: Brevets registered and approved by the national Audax Clubs Letztendlich ist das alles wohl halb so wild. Im Gegensatz zu Deutschland, wo alles genau nach Regel X,Y und Z zu laufen hat, ist man andernorts deutlich entspannter ;-)...

@rajas Es steht dir immer noch frei, DEINEN Standort zu gründen. Dann halt nicht unter dem Dach von ARA und keine von BRM homologierten Brevets. Muss ja auch nicht... Nur Mut, es gibt auch hierzulande Vorbilder, die diesen Weg recht erfolgreich gegangen sind ;-) Grüße, luzie