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Hookless kommt aus dem MTB-Bereich. Der Hauptgrund ist, dass die Felgenhörner deutlich stabiler und unempfindlicher bei Durchschlägen sind. Nebenbei steigt die Felgenbreite, womit noch weniger Druck gefahren werden kann.
Aber es ist eben auch so, dass die Felgen eine einfachere Geometrie haben...
Beim Abrieb/Verschleiß spielt vieles eine Rolle. Angefangen beim Gewicht. Höheres Gewicht (bei gleicher Geschwindigkeit) bedeutet eine höhere Leistung, die auf die Straße gebracht werden muss. Wenn es bergauf geht, steigt die Leistung weiter an. Dann kommt noch die Fahrweise dazu: gleichmäßig...
C heißt Clincher. Innen ist logischerweise relevant. Ableitend aus der Außenbreite ist das eine sehr schmale Felge und ist mit heutigen modernen Felgen (z. B. 21 innen / 28 außen) überhaupt nicht vergleichbar.
Früher brauchte man deswegen 8 bar und mehr um den Reifen zu stabilisieren. Auf...
Du hast da was falsch verstanden. Er hatte vorher 7,5 bar und nach dem Sram-Rechner deutlich weniger - wahrscheinlich ca. 6 bar.
Ich finde den SRAM-Rechner gut, man sollte nur "dünne Karkasse" einstellen. Das entspricht am ehesten einem leichten Rennradreifen (gibt leider keine Erklärung dazu)...
Vielleicht findet sich irgendwo ein Liste welche Word Tour von welchem Reifenhersteller ausgestattet wird? Aber ich denke auch, dass Conti gar nicht mal besonders stark vertreten ist. Bei Paris-Roubaix werden auch Sonderreifen z. B. von Dugast gefahren, die sonst maximal noch bei Strade Bianche...
Wegen der Vergleichbarkeit wird versucht annähernd gleich breite Reifen zu testen. Da 25mm am weitesten verbreitet sind, wurde diese Größe gewählt.
Aber es gibt auch Erkenntnisse, dass die Reifenbreite keine nennenswerten Einfluss auf den Rollwiderstand hat...
Für deine Kombination sind 5 bar auf jeden Fall zu wenig. Aber das ist auch nicht das Thema. Hookless-Felgen haben noch mal eine andere Innenweite - z .B. 23 mm bei den Zipp 303s. Dazu kommt noch der andere/stabilere Aufbau eine Tubeless-Reifens. Zusätzlich empfiehlt Zipp mind. 28 mm Reifen.
In...
Haben diejenigen, die breitere Reifen strikt ablehnen, diese auch mal selbst getestet?
Ich fahre 25 mm Reifen auf 21c-Felgen mit 6 bar bei 83kg und finde das fährt sich einwandfrei…
