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FB sind nicht per se aerodynamisch schlechter. Kommt eher darauf an wie gut die Bremsen in das Gesamtsystem integriert sind. Gibt zwar Beispiele wo Scheibenbremsen im Verglich besser abschneiden, aber die Unterschiede sind minimal und hängen auch von Versuchsaufbau ab. Aber keines der Systeme...

Aber das sagt dann mehr über die Serie aus. Denn dann sind da auch die schwersten, möglichen Schläuche verbaut. Real kann man mit TL nämlich eher kaum was sparen. Mehrgewicht Reifen + Dichtmilch wiegt in etwa dasselbe wie ein Latexschlauch. Und 300g Sattel ist auch ziemlich schwer. Aber klar...

Naja, ist ja nicht nur der Rahmen, sondern es sind dann auch gleich das Cockpit und Sattelstütze gesetzt. Kurbel mit PM und Sattel sind beim mir auch schon mehr oder weniger gesetzt. Bleibst dann als Bocken nur noch der LRS. Felge will ich auf jeden Fall breit und tubeless. Das geht...

In der Praxis finde ich es nicht so einfach.. Ich suche mehr oder weniger seit Jahren einen Aerorahmen auf dem ich eine optimale Sitzpostion habe und wo ich auch eine Auswahl an passenden Cockpits habe. Das muss ja beim ersten Versuch 100% passen. Weil wenn die Postion auf dem Rad nicht optmal...

Da geht aber vor allem um den Mythis rotierende Masse.

ich hab jetzt mal aus Anlass dieses Threads meine Crosser im "Sommer-Rennradsetup" gewogen. So wie er da steht wiegt das Teil nach Personenwaage zwischen 9 und 9,2 kg. Und da sind eben die PM, die Pedale und die Flaschenhalter inkludiert. Und an dem Rad ist kein Leichtbau, alles...

Genau. Im Krafttraining haben wie denn schönen, doppeldeutigen Begriff vom "egolifting" :)

Aber Strava KOM's schon und die eine oder andere hat vielleicht auch einfach Spaß daran Bestzeiten zu fahren. Ist eben alles sehr subjektiv

wie relevant Aerodynamik für den Speed ist, das sieht man schon daran wenn man seine Hausrunde mit langen Klamotten, die vielleicht nicht 100% eng sitzen, mit runden mit Engen und Kurzen vergleicht. Das sind dann schnell mal 2 km Unterschied. Ich hatte mal eine Saison an meine Randonneuse...

Ich müsstet euch überhaupt erst mal einig werden was denn das Ziel eines Hobbyisten sein soll. Das kann doch individuell was ganz Unterschiedliches sein.

Das einzige was ich dazu beitragen kann., Ich hatte mal ganz kurz 25mm GP4000 auf meine Klassiker montiert, weil ich grad nix anderes zu Hand hatte. Das fand ich völlig unmöglich. Auf die Idee zu kommen da 28mm Reifen drauf zu machen wäre ich nie gekommen. Hab da jetzt Panaracer Closer im 20C...