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Da wurden auch Lòcher reingebohrt wo man sie so angeordnet durchaus reinbohren kann..ausserdem musste der Lenker nur diese eine Fahrt halten..ich bezog mich eher auf die Lenker die aussehen wie Schweizer Kàse...vor allem in der Nàhe des Vorbaus...da wùrde man am Berg odrr im Sprint ordentlich...

Das ist in der Tat Murks...;) Einen Lenker mit Lòchern zu durchsieben macht in meinen Augen auch null Sinn. Es gab allerdings mal diese Åra wo Leichtbau am Rahmen auch mal gerne Opfer gefordert hat...ich kònnte mir vorstellen das gezeigte blaue Rad war so ein Opfer der drilling manie vergangener...

Pantografierte Muffen und Anlötteile gab es ja meist bei den grossen und kleinen Herstellern und nur im hòherpreisigen segment...das war zu aufwàndig und zu teuer fūr ein Rad mit Weinmann bremsen und Presskurbel..diese Ràder waren ja immer und sind ja auch Unterklasse aus Wasserrohr.

Hochwertige Rahmen haben halt eine schòne Aussparung um natùrlich zu belùften als auch der Muffe eine individuelle Note zu geben. Billorahmen brauchen das halt nicht...das ist echten Rahmenbauern vorbehalten die nicht auf Zuliefer Standard Muffen angewiesen sind ..