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nee Roy die Klötze werden gerade umgebaut auf koolstop. nee Hilde das Rad soll fahrbar sein Alles bewusst so gestaltet.

Im Moment ja, wenn der Richtige kommt darf es seinen platz wechseln.😉

Alles frei nach Gusto. Anspruch ist was Fahrbares,kein museum piece davon hab ich genug zu stehen. double crest cdm und oval old Logo passt allerdings gut zum Gesamtbild, und wenn ich bergauf mal am Lenker reißen muss ist es besser was Vernünftiges dran zu haben als eine Stahlkombi innen...

Ja, long reach plus Adapter, sonst geht es nicht

Irgendwann in den mid 50ies ja Ich habe ein sehr frühes mit Schaltauge bj.55

Mit ein bisschen legaler Trickserei lässt sich sogar die Record Bremse montieren Laufradsatz ist Platzhalter, Ritzelblock allerdings gesetzt, möglicherweise bewege ich das Rad zur Eroica Gaiole 2023 finish as to be followed

Wsserstandsmeldung

Ende 80er Anfang 90er

Patelli Super Corsa

Das Modell b hat Simplex Ausfaller ohne Schaltauge bis 1973 Das Modell speciale corsa hat Campa Ausfaller mit Schaltauge.seit Mitte der 50er Jahre Der gezeigte Rahmen ist übrigens aus etwa 1957

n paar Klemmteilchen angebracht

Es wird moderner als das Baujahr PC mit Keilkurbel gefällt mir nicht Deshalb setze ich auf 70ies record

Genau Cinelli sammel ich . Da ist die Größe egal, zum Fahren hab ich andere(meist Italiener, aber auch Kuhle Franzosen und schicke Deutsche Räder) ja gerne komm rum wenn es passt, meine Nummer hast du ja.

Ich fahre 58cc.

Fast alle Cinelli frames die ich habe sind 56cc, ein 58er ist dabei den muss ich behalten. 56cc war beim mod.b halt sone Standardgeo die der seinerzeit ansässige Händler und Steherweltmeister Erich Möller importiert hat.

Die Qual der Wahl... 😉 Campa hierfür Kurbel und Lager sind schon entsorgt, das war übelste Bastelei

Ich hab noch eine Altenburger Felge in nos liegen.

58x57..es passt perfekt..seatpost bis exakt zur Markierung raus

Ja folgt erstmal wollte ich es Probe aufbauen..hat seine Gründe ich war nervös 😉

Wenn man sich das Stelbel register ansieht findet man fast nur Neulackräder dort. Ich war auch erstaunt.irgendwie ist man auch richtig frei von Zwängen,sind alles Einzelstücke und für Rennfahrer auf Maß gebaut..da gibt es keine Kataloge.und es wurden gerne ausgefallene paintjobs in Pastellfarben...