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Manchmal reicht es fester zuzuschrauben, bei manchen Felgenformen funktionieren Ventile mit tonnenförmigem (statt kegelförmigem) Sockel besser, zB mavi.

Ich mache die Erstmontage immer mit Kompressor, einfach weil er ohnehin da ist. Grundsätzlich lief das ohne Probleme, aber ob es mit Standpumpe auch gehen würde kann ich nicht mit Sicherheit beantworten.

Bei mir wurde der Druckverlust bei den Conti 5000 TR immer stärker (übrigens auch mit Stans), erst die oben geschilderte Demontage/Reinigung/Neubefüllung/lange seitliche Lagerung brachte Besserung.

Mich stört ein Druckverlust von 1 Bar pro Tag auch nicht, ich checke ohnehin vor jeder Fahrt den Druck in den Reifen und passe ihn gegebenenfalls an. Allerdings hatte ich zu Beginn auch massiven Druckverlust bei den Conti 5000 TR (über die Seitenflanken), jetzt nach Reinigung, Neubefüllung und...

Ich bin generell kein Schwalbe Fan, bei meinen Cadex hookless waren aber nur wenige Reifen freigegeben, deshalb blieben mir nur die ungeliebten Schwalbe. Mit den Pro One TLE war ich ganz zufrieden, bis auf den Umstand dass sie 10% Übergewicht hatten, weil Schwalbe (vermutlich wegen...

Ich hab heute die Schwalbe Pro One TLE gegen die 5000s TLR getauscht (jeweils 25er), Montage war relativ einfach auf den Cadex Carbon Felgen. Breite genau 25 (Felge 24), die Schwalbe waren 26. Gewicht minus 50g (2x25).

Ich fahre Cadex(Giant) Laufräder mit Schwalbe Pro One 25 zwischen 5 und 6bar, die Laufräder sind bis 8,6 bar frei gegeben.

Ja, aber nur bis 5bar.

Etwa ein Drittel des Feldes, aber zB MvdP oder Quick Step nicht.