Suchergebnisse

Jetzt kann man ihn nicht mehr runter laden??

Möchtet ihr nicht einen eigenen Thread dafür aufmachen?

Respekt zu Deiner Leistung und danke für den tollen Bericht - zum mitfiebern. Ich musste auch erst lernen, dass die Kontrollstellen für die 80-Stunden-Starter keine Öffnungszeiten haben: die können so früh wie möglich stempeln, im Gegensatz zu allen folgenden Gruppen.

Oha, ich empfand die Weste als zugig! Ich hatte eine Windweste erwartet, aber die PBP-Weste ist nur ein Halter für die Reflexstreifen.

Luxuriös viel Schlaf habe ich dann wohl abbekommen: 10 Stunden in drei Nächten, die erste bin ich durch gefahren. Nie(!) hatte ich gegen die Müdigkeit zu kämpfen, ganz anders als bei 600ern. Weiterhin habe ich insgesamt 16 Stunden Pause gemacht (oder irgendwo rum gestanden), und 61 Stunden...

Praktisch kein Unterschied. Der Eitelkeit kommt es aber zugute, wenn die gefahrene Zeit durch solche Hilfeaktionen nicht leidet :)

Würde man bei solch einer Situation eigentlich eine Gutschrift auf das Zeitlimit oder auf die gefahrene Zeit bekommen? Hat das schon jemand erlebt?

Alles klar. Also Telefon aus während der Fahrt :-)

Thema Strom: Kann man an den Schlaf-Kontrollen Telefon oder GPS laden - gibt es freie Steckdosen?

Hier ist die Untersuchung. Zumindest ist eine Fronttasche aerodynamisch günstiger als eine Satteltasche.

Ich fahre mich bis zur ersten Kontrolle kaputt und lasse mich dann 1.000 Kilometer von Dir ziehen ;-)

Na gut, ich mach' mit: DE 1187, 18 Uhr.

Gerade ist mir Audax Suisse über den Weg gelaufen. Nun kann man sich also auch in der Schweiz homologisieren, und die 2014er Brevets können auch nachträchlich anerkannt werden.