• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Bei der Übersetzung werde ich mich an meinen Bedürfnissen orientieren. Ich fahre ja 2x24km am Tag. Die Strecke geht 1/3 über Fireroads und 2/3 auf Asphalt. Auf meinem Arbeitsweg im Berliner Umland gibt es keine richtigen Berge, aber auch schon ein paar kurze Rampen und auch eine steile Rampe mit...
  2. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Beim RB-T ist es ein wenig weitergegangen. Es sollen ja silberne Teile drankommen. Die originale Sattelstütze ist in der Kiste geblieben und ich habe eine silber polierte Stütze in 27,0 ohne Setback bzw Offset gefunden. Da der Sitzrohrwinkel bei nur 72° (verglichen mit 73° vom RB-1-2) liegt...
  3. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Ja, die Vorderradbremse ist identisch. Bei meinem Satz sind die Sättel mit der Einstellschraube für die Zentrierung auch schwarz. Der Gegenhalter für die Pipe ist vernietet. Ich habe immer nach diesen Bremsen gesucht, mir ist aber nie ein weiteres Paar über den Weg gelaufen.....
  4. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Es sind 85mm lange Mini-Vs. Also länger als die 926 AL, die ja 80mm sind. Sie sind deutlich hochwertiger gebaut. Körper schein geschmiedet zu sein. Schenkelllänge ist wie bei den RX1. Scheinen mir aber hochwertiger zu sein. Und sie sind silber poliert, was bei Tektro selten zu finden ist.
  5. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Ein wichtiges Thema bei den Gabeln mit klassischem Gabelkopf ist immer der Abstand der Cantisockel. Auch bei dem RB-T sind die Cantisockel vorne sehr eng beieinander. Am Hinterbau ist der Abstand normal. Mit einer breiteren Felge wird es für die Bremsbeläge sehr knapp. Ich werde also meine...
  6. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Der Gabelschaft ist satte 40mm länger als das Steuerrohr, so dass man einen Steuersatz mit rund 40mm Bauhöhe einbauen kann (Gabelkonussitz 26,4mm). Das ist sehr erfreulich, da es in dieser Länge sehr viel Auswahl gibt. In silber würde einem erst mal ein Campa Steuersatz aus den 90er einfallen...
  7. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Beim RB-T ist es am Wochenende weitergegangen. Erst mal der Laufradsatz. Bei der Hinterradnabe habe ich mich jetzt gegen ein Aufweiten des Hinterbaus entschieden. Am RB-2, mit dem baugleichen 128mm Hinterbau, komme ich sehr gut mit der Shimano Dura-Ace 8-fach 7403 Nabe im täglichen Betrieb...
  8. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Danke, ich habe beim RB-2 den Chromix jetzt schon verbaut. Da hatte ich zufälligerweise ein Exemplar aus der Kiste gezogen, dass nicht ganz so schlecht gearbeitet war. Da ging das Bearbeiten schnell.....
  9. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Nachdem das RB-2 jetzt fahrfertig ist, will ich mich mal ein wenig um das RB-T kümmern. Los geht es mit den Laufrädern. Die sehr schönen Araya Felgen in 14,5c sind mir ja ein wenig zu schmal. Da ich wohl Reifen von 32 bis 37 mm fahren werde, sind 19c Felgen angebracht. Und es soll weiterhin...
  10. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Um die (sehr interessante) Lenkerdiskussion abzuschliessen: ich habe mich für den schon weiter vorne gezeigten Ritchey LogicPro Lenker entschieden und vor dem Brexit noch aus England ein paar gekauft.... Mir scheint die Biegung im Oberlenker nicht ganz so eng wie beim Ritchey WCS (den ich z.B...
  11. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    In meiner Werkstatt ist es derzeit zu kalt zum schrauben. Ich habe aber mal ein paar Teile sortiert und dabei einen Satz hochgläzende TA Kettenblätter 48/40 in BCD 130 gefunden. Da ich ja gerne silberne Teile an dem RB-T verbauen möchte ganz passend. 48 gefällt mir auch ganz gut, da ein 52 für...
  12. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    @Bonanzero danke für die Kommentare. Den 3ttt Forma SL mag ich auch sehr. Leider ist der 44er 3ttt Lenker nur aussen-aussen 44. Es ist eher ein 42,5 oder 43 c-c Lenker. Mit dem komme ich nicht zurecht. Eine breitere Version hatte ich noch nicht da. Die längere Manschette mit dem gleitenden...
  13. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Die Breite ist bei beiden Lenkern identisch. 44 m-m Was spricht für den Ritchey: -die Forma Lenkerform war in den 90ern modern, würde also passen, ist aber nicht unbedingt an japanischen Räder zu sehen gewsen -Der Ritchey ist NOS, schätze aber, dass er aus Mitte/Ende der 90er stammt, also ein...
  14. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Hallo Muffenrider, ich schreib hier rein wenn es weitergeht. Hatte am letzten Wochenende ein RB-2 zerlegt, dass ich gleichzeitig aufbauen möchte (siehe paralleler Thread...). Es ist eigentlich, bis auf den Lenker, alles da. Ich werde aber wohl auch einen 25,8 oder 26mm Lenker nehmen. Derzeit...
  15. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Der Chromix Plus hat eigentlich eine schönere Oberfläche, leicht gebürstet, ähnlich wie der Ritchey Force. Die Farbe geht aber leider ein wenig in Richtugn Messing/Gold, so wie der Kalloy Uno. Für das Bridgestone sollen es aber, wie beim Original, silberne Teile sein. Da passt das Chrom von...
  16. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Den Vorbau hatte ich auch gesehen. Das scheint aber eher eine MTB Variante zu sein. Bei meinem ist die Klemmung sehr viel schmaler. Der Gewichtsunterschied ist aber schon immens..... Ich habe natürlich auch schon daran gedacht einen 25,8mm Lenker einzubauen. Ich hätte einen von der Form mir...
  17. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Zu dem Speedpark: Das ist ja ein China-Lenker. Bevor ich jetzt ebay und alibaba durchsuche, frage ich lieber mal hier, ob jemand 25,4 Lenker in silber aus China gekauft hat. Grundsätzlich hätte ich damit kein Problem. Man findet bestimmt ein Angebot, dass unter der Zollgrenze bleibt und dann...
  18. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Schönes Bild mit dem Podium Lenker. Podium habe ich aber bisher nur in 42 gefunden. Und das ist ja bei 3ttt noch nicht mal 42c-c. Der ITM Lenker würde gut passen. Aber die Biegung am Oberlenker ist sehr klassisch seeeeehr lang. Italienische Renner hatten ja oft ITM Vorbau und 3ttt Lenker. Das...
  19. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    @Gitanes: sehr informativ. Der Fairweather ist ein Nitto Noodle in 25,4 bzw. ein Nitto 174. Der Lenker wäre eine Option. Zwar längerer reach aber durch den bend des Oberlenkers stört das nicht so. Scheinbar schwer zu beschaffen in breit... Der Modolo OXO bei Fietsenmaker wäre eine gute Option...
  20. handbuilt_and_british

    Aufbauthread: 1992er Bridgestone RB-T Commuter 56 cm

    Scheinbar hiess der 3ttt Lenker mit 25,4 Klemmung "Podium". So eine Kombi hatte ich auch mal. Das Angebot an Podium ist aber dürftig.... Und dann gibt es noch einen neueren "Forma 2". Der hat aber das klassische 3ttt 25,8mm Maß.
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