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Die Engländer haben scheinbar keine wirkliche Endkontrolle bei den Rahmen vorgenommen. Wenn man ein altes Dawes bekommt, dann sollte man mit einplanen den Rahmen zu vermessen. Manchmal ist aber auch nur eine falsche Achsbreite der Grund, z.B. 135mm Hinterrad in 126mm Hinterbau......

Der Aufkleber unterscheidet sich. Das "Super" fehlt beim Galaxy. Sonst sind Rahmen/Gabel absolut identisch. Wo Galaxy drauf steht also in der Regel 531st komplett. Später in den 90ern gab es auch mal ein Ultra Galaxy 853 Rahmen, aber keinen Deutschlandimporteur mehr. Also hier eigentlich nicht...

Ich kann nur von den 57er Rahmen aus den 90ern sprechen. Die 90/91er Modelle mit 3 angelöteten Bremskabelführungen am Oberrohr haben 56cm Oberrohr, ab 92 mit Oversize Oberrohr und im Rahmen verlegter Bremszugführung 57cm Oberrohr. Die neueren Rahmen sind also länger. Dann gibt es noch spätere...

Die Rahmen waren ja von der Stange (keine Maßanfertigung). Die neueren Rahmen mit Oversized Oberrohr und Bremszugführung im Oberrohr ab Mitte der 90er haben als 57er Rahmen (c-t) 57cm Oberrohr. Der Rahmen meiner Frau aus Anfang der 90er, sieht so ähnlich aus wie dieser Rahmen und hat 56cm...

Der Rahmen scheint aus den 80ern zu sein. Dann kann es auch sein, dass er "nur" Ösen für einen Flaschenhalter hat. Soll die Lackierung original sein? Ich habe diesen Farbton schon gesehen... Plus: Gabel original, kurzes Oberrohr (56c-c wahrscheinlich, hat zumindest der Rahmen meiner Frau um 90...

Der Synthesis Rahmen ist ja wieder eine andere Modelllinie. Die hat jetzt wirklich MTB-Geometrie. Gab es übrigens mit 1 Zoll und 1 1/8 Zoll Steuersatz. Vielleicht mal mit der Rahmenhöhe in die Rahmengewichtdatenbank eintragen....

So genau habe ich mir die "Street ...." Geometrien doch nicht angesehen. Das waren damals die Trekkingräder die in Mengen verkauft wurden. Die Rahmen sind dann mit 3 Rohren 501 und einem stabilen aber unbekannten Hinterbau eine gute, preiswerte Option für ein Reiserad. Auch die Taiwan-Gabel ist...

Die Trekkingräder bekommt man ja oft komplett für wenig Geld. Nur wenn die Farbe passt und die Lackierung super ist, dann kann man auch für einen Rahmen mal etwas mehr ausgeben.

Die Unicrown Gabel ist nicht original bei den Galaxy Rahmen. Das ist eine zugekaufte Taiwan Gabel für die Trekkingradmodelle (Street Style, Street Sharp usw). Zufällig hier in der gleichen Farbe (british racing green), die ja bei Dawes Modellen häufig verwendet wurde. Die Trekkingradmodelle...

Das ist ein Anfang der 90er Rahmen aus der 7-fach Zeit mit klassisch dimensioniertem Oberrohr. Der Rahmen hat 135mm Einbaubreite ab Werk. Da waren MTB-Naben verbaut. Die etwas späteren Rahmen mit im Oberrohr verlegten Bremszug haben ein Oversize Oberrohr und sind deutlich steifer mit Gepäck...

Ich habe einen zerlegten 653er da, bei dem ich noch mit dem festgebackenen Innenlager kämpfe.... Wenn ich den mal in der Hand habe, dann stelle ich das Gewicht von Rahmen und Gabel rein. Kann aber 2-3 Wochen dauern....

Der 93er Katalog aus den Niederlanden ist interessant. In Deutschland wurden die preiswerten Modelle nicht angeboten (z.B. das Sterling), dafür gab es aber in Deutschland ein Synthesis 653 XTR in Team Farbe mit ein paar blauen Titanteilen (Innenlager, Schnellspanner und Schrauben) für 5000 Mark...

Die Geometrie der Synthesis Rahmen ist an ein MTB angeleht. Die Rahmen haben ein relativ kurzes Oberrohr (auch nochmal kürzer als das MTB-Pendant "The Edge"). Also auch für Dropbar interessant.

Eine andere Alternative ist nach einem Synthesis Rahmen mit 1 1/8 Zoll zu suchen. Die 93er Modell sind noch 1", spätere Modelle (zumindest die 653 Rahmen) dann mit 1 1/8. Aber wenn Du einen 653 Rahmen mit Gabel erwischst, dann würde man die Gabel eh nicht tauschen.....

Die 501 Synthesis Rahmen haben nur zugekaufte Taiwan Cro-Mo Gabeln. Nur die 653 Rahmen (und der 501 XTR) haben auch in England gelötete 653 Gabeln. Würde ich aber so lassen, die Gabeln sind jetzt nicht schlecht. Eine Galaxy Gabel würde optisch nicht zum Synthesis passen und wird weniger hoch bauen.