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Die Plastik Flügelmuttis brechen gerne ab, besonders nach viel UV mit Vorsicht zu behandeln.....

Stimmt, die retrofriction hat der BT im Interviev auch als Fortschritt bezeichnet,- die und die Hasenohren haben auch viele Campa-Fahrer nachgerüstet wegen der Federvorspannung und dadurch leichterem Schalten

Mit Spacern? = bequemer. Der is französisch und die Abschlussmutti fehlt?

Das beste an dem Artikel, als er sich für die Paris Schlussetappe ein von Eddy ein Campa Hinterrad ausgeliehen hat um mit 56/12 fahren zu können. Bei Maillard gab's nur 13'er Zur Inspiration: https://veloretrocourse.proboards.com/thread/15

Klar kannst Du, schöner als die Simplex Röllchen, und den 600'er kannste auch drin lassen! Qualitativ bestimmt besser als die SL, - hat der Thevenet im Interview gesagt, mit den Steuersätzen gab's Probleme:

Super mit dem Aufbauthread:daumen: Mit der Kurbel, das könnt schwierig werden das wieder 99% rund zu kriegen. Wenn's nur die KB's sind, Kurbelstern gerade geht's auch mit neuen KB's. Bei der Schalterei wär ich persönlich lieber auf das "PY-Upgreade" gegangen, passen mMn. besser und auch...