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ich werde mich jetzt nicht dazu hinreissen lassen, Leute die glauben ihre Achselhaare präsentieren zu müssen, als 'assoziale Idioten' zu bezeichnen - nein, werde ich nicht :D

Hähä, wenn man mit einem ärmellosen Trikot auf dem Rad sitzt, kann man sich schon mal überlegen, ob man sich nicht mal was ordentliches zulegt... :D

den Trollvorwurf finde ich auch nicht unbedingt angemessen - Unwissenheit und ein paar 'eigenartige' Ideen um ein Rad möglichst billig auf die Straße zu bringen sind dafür m.M.n. noch kein ausreichendes Indiz....

Hey - aber so falsch kann das auch wieder nicht sein, wenn ich sage: beim TE/Schlauchreifendiskussion (wahlweise, je nach dem...) bekomme ich maximalste Kopfschmerzen - ich glaube, da entscheidet eher das Gefühl als der Duden.. ;)

wir nennen das Ding hier Campa, ja Campa mit Campa - wenn man die Wahl hat würde ich mich für entweder -oder enscheiden und nicht von vornherein auf Bastellösungen/Mix gehen... Tubeless ist ja wieder was anderes als Clincher u. Schlauchreifen. Bei Tubeless benötigst du die Dichtmilch erst mal...

..nur nicht mit Schlauchreifen. Aber dank dir habe ich gelernt, dass man in der Schweiz zu Schlauchreifen 'colle' sagt. :daumen: Experte für 'Loch ist Loch'? soll ich dir's noch mal schreiben - oder verstehst du das auch nicht?

Ach lassen wir's. Du fährst keine Schlauchreifen - bist aber selbsternannter Experte 'für eh Alles' - der Unterschied der Notlaufeigenschaften von Schlauchreifen und Clinchern wurde dir ausführlich erklärt, wenn du es nicht verstehen willst, kannst du meinetwegen bei deiner unsinnigen Meinung...

sorry, der Satz hätte so lauten müssen: 'ich fahre keine Schlauchreifen UND habe keine Ahnung', das 'aber' ist deplatziert. ich kenne niemanden, der bei Clincher Dichtmilch mitnimmt. warum auch? Einen Riss im Schlauch bekommst du auch mit Dichtmilch nicht repariert. Ersatzschlauch ist die...

Meinung oder Erfahrung? bei den allermeisten Pannenfällen bekommt man Schlauchreifen mit Dichtmilch soweit dicht, dass man zumindest zum nächsten öffentlichen Verkehrsmittel fahren kann. Notfalls genügen 0,5 -1 bar, damit eine Felge für Schlauchreifen keinen Schaden erleidet. Bei einer...

sorry, wenn ich's überlesen habe, aber für eine 2-fach Microshift RR-Gruppe hätte dich wohl keiner ausgelacht.... nun wenn das 'ambitioniert' sein genauso abläuft, wie das China-Teile zusammensuchen, dann ist es ja eher Wunschvorstellung :D Was soll da Probleme machen? Die Kurbel, die nicht...

vergiss es - BITTE - ganz schnell. das Teil ist schiach wie die Nacht, wenn das ISP mal auf dich gekürzt ist, wirst du es nie wieder los, wenn die Front noch niedriger ist, ist das für deine (befürchteten) Nackenschmerzen kontraproduktiv. Bau' das Pinarello auf, falls der Rahmen nicht passen...

ruhig Blut - diesen Thread übersteht man nur unbeschadet mit eine gehörigen Portion Selbstironie und Toleranz.

dann würde ich mir das mit dem Berge fahren noch mal überlegen - den Berg hochzufliegen is' schon schön :D

ich stelle mir gerade den Testaufbau vor: es wird ein leichter Rahmen und ein Pinarello Richtung Mond geschossen, der Pinarello fliegt nicht so hoch und stürzt wie ein Stein wieder zu Boden. Messergebnis: der Pinarello ist 10% schneller. :D die gute Nachricht: dir kann's egal sein, weder...

...nicht auch noch frech werden :D naja - selbst wenn die Kalkulation mit Chinateilen ev. halbwegs hinkommt, am Sattel, oder vor allem am LRS u. den Reifen zu sparen ist für mich der falsche Ansatz - mit bescheidenen Reifen u. LRS wird sich so ein Pinarello auch eher besch... fahren

das Radon hat eine sportliche Geometrie - du sollst damit auch nicht fahren sondern: umbauen ps. den Lenker 'rauf' ist bei einem Neurad nicht mehr möglich als die Gabelschaftlänge / Spacer vorgeben du kannst ja mal die Oberrohrlänge/Reach u. Stack mit deinem Rahmen vergleichen, um zu sehen...

irgend etwas stimmt an deiner Rechnung nicht: Rahmen 880 Gruppe 710 LRS 250 Vorbau/Lenker 80 Scnellsp. 30 Reifen/Schläuche 70 Sattel 50 Kleinteile/Versand 30 komme da in Summe eher auf 2100 dh. die Überlegung mit dem Radon wäre schon nicht so schlecht...

er hat ja schon mehrfach bewiesen, dass Zahlen nicht ganz so seine Welt sind... :rolleyes: aber ein Fortschritt ist gemacht - zumindest eine vernünftige Gruppe :daumen:

aber hinten dann auch feiner abgestuft, aber selbst 11-36 ist immer noch grob wie ich @Radkolloss schon mehrfach geschrieben habe, würde ich von so 1-fach Experimenten am RR Abstand nehmen. Gruppe würde ich persönlich nach Haptik der Schalt-/Bremsgriffe ausssuchen und nach der Schaltlogik. Wenn...

für @Radkolloss jedenfalls nix sinnvolles für die Straße